当主干路交叉口高峰小时流量超过（　　）时，应设置立体交叉。

下列关于立体交叉口的分类，哪项是正确的？（　　） 次干路一般可设（ ）条车道，可不设单独非机动车道，交叉口可不设立体交叉，部分交叉口可以作扩大处理，在街道两侧允许布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。 次干路一般可设（　）条车道，可不设单独非机动车道，交叉口可不设立体交叉，部分交叉口可以作扩大处理，在街道两侧允许布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。 图所示为某城市新区主干路AB与次干路CD交叉口规划平面图，规划主干路AB的横断面为双向6条机动车道三块板布置，次干路CD的横断面为双向4条机动车道一块板布置。交叉口设置了5个公交停靠站，其中②、③、⑤号站为直行、右转公交站，①、④号站为左转公交站，停靠站距交叉口如图1所示。 符合哪些条件时应设置互通式立体交叉？ 符合下列条件时,应设置互通式立体交叉（） 符合哪些条件时应设置互通式立体交叉 在互通式立体交叉中，根据交叉口立交的完善程度和几何形状不同可分为（） 下列对于立体交叉口工程图的组成及作用说法正确的是（）。 下列对于立体交叉口工程图的组成及作用说法正确的是（ ）。 在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是()。 在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是( )。 在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是（） 互通式立体交叉间距大于或等于km时应设置地点距离标志,互通式立体交叉间距大于km时,可重复设置（） 城市道路主干路与主干路平交的路口应设置信号灯（） 立体交叉按交通功能可划分为分离式立体交叉和（）立体交叉。 在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为()km左右，郊区可适当加大。 在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为（）km左右，郊区可适当加大 露天矿山采用铁路运输，人流和车流密度较大的铁路与道路的交叉口，应采用立体交叉方式。 露天矿山采用铁路运输，人流和车流密度较大的铁路与道路的交叉口，应采用立体交叉方式（）