深圳地铁01A2206庞型车优先级别由高到低排序为（）
A. 司机之间对讲
B. 司机对乘客人工广播
C. 司机与乘客紧急通话
D. OCC对乘客无线电广播
E. 数字自动广播
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深圳地铁01A2206庞型车优先级别由高到低排序为（）
A.司机之间对讲 B.司机对乘客人工广播 C.司机与乘客紧急通话 D.OCC对乘客无线电广播 E.数字自动广播
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深圳地铁列车01A2206庞型车设计最高限速为（）
A.88km/h B.90km/h C.83km/h D.80km/h
答案
功率定值闭环控制的优先级别由高到低是（）。
A.当前功率下浮控、、厂休功控、时段功控； B.营业报停功控、时段功控、厂休功控； C.营业报停功控、厂休功控、时段功控； D.厂休功控、时段功控、当前功率下浮控。
答案
回顾《车辆总体概论》，03B3306长型车头车车钩和01A2206庞型车的头车车钩分别是（）
A.半自动车钩.全自动车钩 B.全自动车钩.半自动车钩 C.半自动车钩.半自动车钩 D.全自动车钩.全自动车钩
答案
站台控制级别由高到低排序正确的是（）
A.IBP盘上的站台开关按钮紧急操作（车站级） >站台传用匙手动操作即LCB手动操作（就地位） >站台门与信号联动控制（系统级） >站台就地控制盘（PSL）操作（站台级） B.站台门专用匙手动操作即印LCB手动操作（就地位） >IBP盘上的站台开关按钮紧急操作（车站级） >站台门就地控制盘（PSL）操作（站台级） >站台门与信号联动控制（系统级） C.站台门与信号联动控制（系统级） >站台门就地控制盘（PSL）操作（站台级） >站台门传用匙手动操作即LCB手动操作（就地位） >IBP盘上的站台门开关按钮紧急操作（车站级） D.站台传用匙手动操作PLCB手动操作（就地位） >站台门 与信号联动控制（系统级） >IBP盘 上的站台门开关按钮紧急操作（车站级） >站台就地控制盘（PSL）操作（站台级）
答案
制动的优先级别由高至底为（）
A.再生制动→电阻制动→空气制动 B.电阻制动→再生制动→空气制动 C.再生制动→空气制动→电阻制动 D.空气制动→电阻制动→再生制动
答案
在Exce1工作表中，公式中运算符号的优先级别由高到低的顺序为（ ）。
A.数学运算符、比较运算符、字符串连接符 B.数学运算符、字符串连接符、比较运算符 C.比较运算符、字符串连接符、数学运算符 D.字符串连接符、比较运算符、数学运算符
答案
根据优先级由高到低顺序，将程序级别划分为（）.
A.基本级，故障级，时钟级 B.故障级，时钟级，基本级 C.基本级，时钟级，故障级 D.时钟级，故障级，基本级
答案
环控系统的控制模式主要有手动点控、火灾模式、阻塞模式、时间表模式等。优先级别由高到低为（）
A.手动点控→火灾模式→阻塞模式→时间表 B.火灾模式→手动点控→阻塞模式→时间表 C.阻塞模式→火灾模式→手动点控→时间表 D.时间表→火灾模式→手动点控→阻塞模式
答案
将政府债券、公司债券、金融债券的信用级别由高到低排序，正确的是( )
A.政府债券，公司债券，金融债券 B.政府债券，金融债券，企业债券 C.金融债券，政府债券，公司债券 D.金融债券，公司债券，政府债券
答案
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站务人员PSD故障处理操作优先级排序从高到低（）
按路由默认的优先级别从低到高的排序正确的是( )。
站台门开关门控制优先级别从高到低（）
站台门开关门控制优先级别从高到低。（）
电客车运行驾驶模式安全级别由高到低？（）
中断优先级由高到低的顺序为（）
基本行车闭塞法按照由高到低的优先级别分为，原则上应优先采用高级别的行车闭塞法组织行车（）
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低优先级中断请求不能中断高优先级中断请求，但是高优先级中断请求能中断低优先级中断请求（）
优先编码只对优先级别高的信息进行编码。
各种报警事件有报警优先级设定，报警级别可以从高到低定义为（）
系统具有优先分级广播功能。当高优先级广播时，能够自动打断低优先级的广播，而低优先级的广播则不能打断高优先级的广播（）
昆明地铁列车车辆的制动的优先级别是（）
java中运算符优先级别排序正确的是
以下座椅材质级别由低到高排序正确的是（）
屏蔽门开关门优先级控制由高到低依次为、、车控室IBP盘控制
屏蔽门专业优先级控制方式，由高到低排列（）
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