判断题

牵引变电设备运行管理办法(暂行)适用于客运专线铁路牵引变电设备的运行、检修、试验和故障应急处理()

查看答案
该试题由用户142****33提供 查看答案人数:11055 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户142****33提供 查看答案人数:11056 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
牵引变电设备运行管理办法(暂行)适用于客运专线铁路牵引变电设备的运行、检修、试验和故障应急处理()
答案
单选题
客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。
A.200~250km B.200~300km C.200~350km D.250~350km
答案
判断题
牵引变电设备运行管理办法(暂行)中其他未列事项,参照铁道部《牵引变电所安全工作规程》和《牵引变电所运行检修规程》执行()
答案
单选题
客运服务系统维护实行管理。(铁运[2012]27号《铁路客运专线客运服务系统维护管理暂行办法》)()
A.二级 B.三级 C.四级 D.一级
答案
单选题
铁路客运专线客运服务系统维护管理暂行办法,客服系统基础数据、运行数据每()进行备份及清理。
A.30天 B.20天 C.15天 D.60天
答案
主观题
动车组列车旅客运输管理暂行办法适用于在__和客运专线使用__商标开行的动车组以及与动车组运营有关的车站
答案
单选题
铁路客运专线技术管理办法对行车闭塞法进行了规定,客运专线正方向列车按追踪运行,反方向按自动站间闭塞行车()
A.半动闭塞 B.电话闭塞 C.自动闭塞 D.站间闭塞
答案
多选题
《铁路旅客运输安全检查管理办法》规定,本办法适用于()
A.国家铁路 B.国家铁路的临时营业线 C.专用铁路 D.跨境铁路
答案
判断题
高速铁路客运专线的牵引负荷可靠性要求高,负载率较小()
答案
判断题
《铁路客运专线技术管理办法()》规定:最大竖曲线半径不应大于30000m()
答案
热门试题
《铁路客运专线技术管理办法(试行)》(300~350km/h部分)要求施工路用列车应按规定配备运行控制设备,按机车信号显示运行() 《铁路客运专线技术管理办法(试行)》规定:最大竖曲线半径不应大于30000m() 《铁路客运专线技术管理办法()》规定:最小竖曲线长度不得小于25m() 《动车组列车旅客运输管理办法》第2条规定,本办法适用于在既有线和客运专线使用商标开行的动车组以及与动车组运营有关的车站() 牵引变电所安全工作规程适用于电气化铁道牵引变电所的运行、检修和试验() 《高速铁路安全防护管理办法》适用于设计开行时速公里以上(含预留),并且初期运营时速公里以上的客运列车专线铁路() 《牵引变电所安全工作规程》适用于电气铁道牵引变电所的 牵引式运行机构适用于()。 《中国公民因私事往来香港地区或者澳门地区的暂行管理办法》适用于() 《中国公民因私事往来香港地区或者澳门地区的暂行管理办法》不适用于() 《客运班组台账资料管理办法》第三条规定,本办法适用于铁路站车客运班组。 《牵引变电电所安全[作规程》适用于电气化铁道牵引变电所的____ 《牵引变电所安全工作规程》适用于电气化铁道牵引变电所的() <<牵引变电所安全工作规程>>适用于电气化铁道牵引变电所的() 我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》,采用()指标进行检验。 我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》,采用(  )指标进行检验。 我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》,采用()指标进行检验。 客运专线60-18号道岔,第二牵引点与第三牵引点的间距为5.4m() 弹条Ⅴ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的有砟轨道() 客运专线60-18号道岔,第一牵引点与第二牵引点的间距为4.8m()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位