发动机点火电缆的冷却空气来自于（）

汽油发动机点火时间过晚，会使发动机冷却液温度升高。 汽油发动机点火时间过早，会使发动机冷却液温度升高。 点火开关除能接通点火电路外，启动发动机时，还要接通（）。 多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为重叠波。 用来冷却发动机引气的发动机风扇空气将（） TRU接收来自的冷却空气（） 液压系统动力来自于发动机取力器所驱动的液压泵（） 涡喷发动机点火电嘴的火花能量高是因为采用（） 涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是（） 滑油冷却系统所用的冷却空气来自（） 汽车噪声主要来自于汽车排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声。 发动机冷却风扇使空气（）流动 发动机上向点火系提供点火电能的是蓄电池和发电机。 在汽车发动机电子点火系统中，影响点火提前角的主要参考信号是发动机混合气浓度信号、发动机冷却水温度信号（） 发动机冷却液温度低，点火提前角应滞后（） 发动机点火过早现象是发动机（）。 汽油发动机靠压燃点火，柴油发动机靠电动点火（） 哪些发动机附件需要空气冷却？（） 电控汽油发动机的ECU根据发动机冷却液温度修正喷油时间和点火正时，使发动机工况处于最佳状态（） 采用电子点火的发动机，由于点火线圈的初级电流增大了，故能提高点火电压和点火能量。