点火开关除能接通点火电路外，启动发动机时，还要接通（）。

电控发动机燃油泵工作电压检测时，接通点火开关，应能听到燃油泵启动的声音。 检测电控发动机燃油泵工作电压时，接通点火开关后，应能听到燃油泵启动的声音。 电控发动机在接通点火开关转到“ON”位置时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄火，这表明（）。 ()启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机如发出的“嗒、嗒”的响声，此响声为接触盘与主触点在闭合瞬间所发出的声响。 启动发动机时，接通点火开关至启动档，启动机如发出的“嗒、嗒”的响声，检查蓄电池连接导线处有无锈蚀，若锈蚀应拆下连接导线用清洁极桩后重新紧固（） CA1091型汽车点火开关逆时针旋转，转为正挡使发动机熄火，接通（）电路。 发动机启动时，应接通电源，打开点火开关，启动发动机，稳定怠速，待发动机升温、升压，并监视发动机及各种仪表的工作情况。 起动机接通点火开关后，蓄电池向起动机的（）供电。 起动机接通点火开关后，蓄电池向起动机的(　)供电。 下列哪些情况下发动机点火必须接通：（） 起动机离合器出现的故障现象有接通点火开关后，起动机只是高速空转，而不能带动发动机运转。 起动机离合器出现的故障现象有接通点火开关后，起动机只是高速空转，而不能带动发动机运对转（） 点火开关接通,发动机没有启动或启动后短时间内故障指示灯点亮,说明系统有故障（） 汽车点火开关未接通时，水温表指示停在左边刻度100℃外面，接通点火开关后，指针立即从100℃向40℃移动，发动机起动后，随着水温增高，指针又慢慢从40℃向接近100℃的方向移动表明（） 点火线圈的点火开关与启动机开关接线柱之间接有（），当发动机正常运转时，其被串联在点火线圈的次级电路中，而在发动机启动时则被启动开关短路。 在接通点火开关后,EPC灯亮,发动机起动后如果故障存储器内没有电子节气门故障记录该灯就会熄灭（） 接通点火开关，摇转曲轴，电流表指针指“0”不动，说明低压电路短路。 装备涡桨发动机的飞机在颠簸气流中飞行时，通常应把点火电门接通在连续点火位，这样做的目的主要是（） 电控汽车的点火开关只要一接通，不管发动机是否在运行，（）各主要用电设备。 发动机点火电嘴应检查（）.