阻挡信号机采用一灯位一显示（）

正线复示信号机采用二灯位二显示（） 车辆段调车信号机采用二灯位二显示（） 车辆段出库信号机采用三灯位三显示（） 车辆段调车信号机采用二灯位三显示（） 阻拦信号机采用一灯一显示正确的是（） 车辆段出段信号机采用二灯位二显示（） 车辆段入段信号机采用三灯位三显示（） 车辆段出段信号机采用二灯位三显示（） 道岔防护兼出站信号机采用四灯位六显示（） 信号被封锁是，信号机灯位显示（） 线路尽头设阻挡信号机，尽头阻挡信号机采用信号机构，禁止列车越过信号机（） 阻拦信号机有个灯位显示（） 调车信号机采用两显示（二灯位机构），分别为（） 辅助线道岔防护信号机采用四灯位六显示（） 复示信号机三显示（二灯位机构）或二显示（一灯位机构），是在正线主体信号机显示条件不良达不到规定的最小显示距离时，需设置的辅助信号机,设置在主体信号机前方适当位置（） 复示信号机三显示（二灯位机构）或二显示（一灯位机构），是在正线主体信号机显示条件不良达不到规定的最小显示距离时，需设置的辅助信号机,设置在主体信号机后方适当位置（） 出库（发车）信号机采用灯显示（） 出站信号机及发车进路信号机采用三灯位矮型信号机（） 在ATS界面中信号机显示灯位（） 复示信号机五显示（四灯位机构）或二显示（一灯位机构），是在正线主体信号:机显示条件不良达不到规定的最小显示距离时，需设置的辅助信号机,设置在主体信号机前方适当位置（）