空气的粘滞系数与水的粘滞系数u分別随温度的降低而（）

水的粘滞性随温度升高而 空气的黏滞系数与水的黏滞系数μ分别随温度的降低而（ ）。 流体的粘滞性系数随着温度的升高而（）。 空气的动力黏滞系数与水的动力黏滞系数分别随温度的降低而（）。 什么是粘滞性和粘滞系数？ 流体动力粘滞系数u的物理意义是什么？ 粘滞性是引起液体（）的根源，液体的粘滞性具有随温度（）而降低的特性。 粘滞性是引起液体（）的根源，液体的粘滞性具有随温度（）而降低的特性 已知空气的密度ρ为1.205kg/m3，动力粘度(动力粘滞系数)u为1.83X10-5Pa*s，那么它的运动粘度(运动粘滞系数)v为： 已知温度20℃时水的密度ρ=998.2kg/m3，动力粘滞系数=1.002×10-3N·s/m2，求其运动粘滞系数？ 不同的液体其粘滞性（），同一种液体的粘滞性具有随温度（）而降低的特性。 实际液体的粘滞系数与下列哪些因数有关（） 扩散系数随温度而变化，温度升高，扩散系数降低（） 不同液体的粘滞性不同，同一种液体的粘滞性具有随温度升高而（）的特性 分散颗粒自由沉淀中，颗粒的沉速与水的动力粘滞系数成正比（） 同一种液体，粘滞性随温度升高而减少（） 温度对氧的转移影响较大，水温上升，水的粘滞性__，扩散系数提高，液膜厚度随之__ 液体动力粘滞系数μ的单位是（） 液体的动力粘滞性系数与颗粒的沉速呈（） 当水温高时，液体的粘滞度降低，扩散度增加，氧的转移系数（）