若某航线均涉及释压程序，签派放行时描述错误的是（）。
A. 无需在放行单REMARK项中备注释压可用机场
B. 提供释压可用机场天气
C. 提供释压可用机场通告
D. 按需填写释压监控单
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若某航线均涉及释压程序，签派放行时描述错误的是（）。
A.无需在放行单REMARK项中备注释压可用机场 B.提供释压可用机场天气 C.提供释压可用机场通告 D.按需填写释压监控单
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下列对签派放行权描述不正确的是（）
A.公司的每一次飞行应当在起飞前得到值勤签派员的明确批准后方可实施 B.值勤签派员可以委托其他人员代替其在放行单上签字，签派放行的决定也可以由其代替 C.值勤签派员在放行单上签字表明有关该次飞行的计划及其其他各项条件均符合公司安全运行标准与政策 D.机长在放行单上签字，表明机长已确认有关该次飞行的计划及其其他各项条件均符合公司安全运行标准与政策
答案
关于结冰条件下的签派放行，下面说法错误的是（）。
A.起飞前，机务人员对飞机是否需要除冰做最后决定 B.机长和签派员必须了解防冰设备在中度或严重结冰条件下的使用限制 C.除非飞机设备符合MEL的要求，否则不应在已知的或预报的结冰条件下放行飞机 D.签派员应该研究发生结冰的区域和时间，预计可能对航班运行的影响，及时通报有关单位
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第121.651条初始签派或者放行、重新或者更改签派或者放行内容是什么？
答案
何时需要更改签派放行？
答案
签派放行时，对于高原机场选作为备降机场的资质要求是（）
A.所有飞行组成员需要具备该机场资质 B.机长具备该机场资质 C.机长应至少具备一个高原机场的运行资质 D.无资质要求
答案
签派放行单有哪些内容？
答案
签派放行单应不包含（）
A.机组名单（补充运行时） B.最低燃油量 C.气象报文
答案
在到达签派或放行单中指定的重新签派或放行点时，如果机长没有收到并明确表示接受重新签派或放行，同意飞往新的目的地机场，则（）
A.只能按原始的签派放行实施运行。 B.机长经过自行评估后使飞机继续飞往新的目的地机场。 C.默认为继续飞往新的目的地机场。 D.按原始的签派放行实施运行或继续飞往新的目的地机场均可
答案
某飞行签派员原来具有B737-300的签派放行权，现公司新购置了B757-200，则该飞行签派员应接受什么训练才能具有该机型的签派放行权？（）。
A.初始训练 B.转机型训练 C.差异训练 D.升级训练
答案
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对于国际运行，如果飞机在原签派放行单列出的中途机场停留超过小时,飞行签派员应重新签派放行飞机（）
签派放行文件需保存的期限是（）
关于初始签派放行，以下说法正确的是（）
夏秋换季后新增释压航线（）
对于国际运行,飞机在由原签派放行单规定的中途机场地面停留超过（）小时,则必须经飞行签派员重新签派放行；（）
下列不属于签派放行文件的是（）
2019夏秋换季后新增释压航线（）。
更改签派放行单可以通过ACARS传送（）
地面结冰的条件是什么？说明地面积冰条件下的签派放行程序。
放行时需评估是否具备运行HUD能力，若均满足，需在放行单REMARK中备注：HUDOPERATION（）
对于国内运行，飞机在由原签派放行单规定的中途机场着陆并停留超过小时，则必须经过飞行签派员重新签派放行？（）
执行航班任务的飞机出现了原签派放行单上没有的MEL/CDL项目，是否需要重新签发或更改签派放行单？（）
什么情况下需要重新签派放行？
跨水运行的签派或者放行规定（）
负责签派放行的民航专业技术人员是？
放行时需评估是否具备运行HUD能力，若均满足，需在放行单REMARK中备注：HUD OPERA TION（）。
签派放行时，当气象报告表明所飞航路上可能遇有雷雨或其它潜在的危险天气，气象雷达必须工作正常，否则不得签派放行飞机；如仅风切变探测和避让系统失效，按__执行。（MF/0408-8）（）
对于二类运行，签派放行前应检查（）
在特殊情况下，当总飞行签派室失去签派放行和运行控制能力时，哪两个飞行签派室作为总飞行签派室的备份？（）
未正确提供飞行计划或油量数据，签派放行飞机（）
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