有自动观测系统的机场，当本机场主导能见度小于1500米时，管制员应当向机组通报本机场的云高、云量（）

主导能见度----观测到的，达到或超过观测点四周（）或机场地面（）的范围所具有的能见度的值。这些范围可以是连续或不连续的。 机场低能见度运行时，机场运行指挥人员自动进入集结待命状态。（） 机场低能见度运行时，机场运行指挥人员自动进入集结待命状态（） 机场天气报告中能见度电码“0000”表示能见度<米（） 当（）现象出现能见度小于1.0km时，都应观测和记录最小能见度 观测时主导能见度为5500米，有轻雾，能见度和天气现象应编为（） 当本场主导能见度<1500m，而所有探测点的RVR＞2000米时，只通报或实际显示数值（） 昼间机场能见度小于KM或航空器驾驶员有要求时，应当开放机场保障飞行所需的灯光（） 当能见度条件高于机场能见度运行等级时，A-SMGCS应该能够在指定的运动速度下工作（） 主导能见度是观测到的、达到或超过四周一半或机场地面一半的范围所具有的最大能见度的值。这些区域必须是连续的（） 当主导能见度（）跑道视程的值（）时，需要在机场实况报或特殊报的发布中，发布RVR值。 发布SPECI（特殊报告）的能见度变化标准应当根据本机场的机场运行最低标准确定一个或多个数值（） 在METAR和SPECI观测中，当主导能见度小于50米时，记录M50，编报M0050（） 能见度大于或等于100m小于150m时，机场启动低能见度运行程序，下列做法属于违章的是（） 水平有效能见度小于1.0km时，应观测和记录最小能见度（） 某次飞行目的地机场的仪表进近程序能见度最低标准为1800米，如果可以不为其选择目的地备降机场，则机场能见度至少为米（） 当可以不选择目的地备降机场时，机场能见度最低为米（） 机场实施低能见度运行时，车辆应当（）行驶。 在METAR报能见度组中，编报0000表示主导能见度是小于50米（） 能见度小于1500m时应当通报（）