单选题

高原机场海拔高,空气密度小,发动机进气量减小,发动机推力因此而减小()

A. 对
B. 错

查看答案
该试题由用户310****12提供 查看答案人数:40516 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户310****12提供 查看答案人数:40517 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
高原机场海拔高,空气密度小,发动机进气量减小,发动机推力因此而减小()
A.对 B.错
答案
判断题
气温升高,空气密度降低,密度减小影响发动机进气量,从而飞机发动机的效率降低,导致升限减小()
答案
判断题
同样的飞机在高原机场运行时,发动机推力明显减小,使飞机在高原机场起飞及着陆距离明显减小()
答案
判断题
发动机增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸,以期提高空气密度、增加进气量的一种方法,从而可以增加发动机功率。
答案
单选题
在高温、高原机场,发动机性能的变化将导致()
A.起飞性能变差,复飞性能变好 B.起飞性能变好,复飞性能变差 C.起飞性能和复飞性能均变差 D.起飞性能和复飞性能均变好
答案
判断题
发动机增压技术就是将空气预先压缩然后再供入汽缸,以其提高空气密度,增加进气量的一项技术。它可以提高发动机的功率但燃油经济性变差
答案
判断题
发动机增压技术就是将空气预先压缩然后再供入汽缸,以其提高空气密度,增加进气量的一项技术。它可以提高发动机的功率但燃油经济性变差()
答案
单选题
消防车在高原地区行驶时,随着海拔升高,大气压力逐渐降低,空气密度逐渐减小,充气量逐渐降低,会由于进气不足而导致发动机动力性下降()
A.正确 B.错误
答案
单选题
在高温、高原机场,发动机性能的变化将导致什么()
A.起飞性能变好,复飞性能变差 B.起飞性能和复飞性能均变差 C.起飞性能和复飞性能均变好
答案
单选题
小发电机由()和发动机连接
A.皮带 B.链条 C.液压 D.齿轮
答案
热门试题
电控发动机空气流量计是测量发动机进气量的装置() 发动机过热,易引起爆燃或表面点火,进气温度上升,空气密度下降,降低发动机充气系数,造成功率下降,耗油量上升() 发动机过热,充气()降低,进气量减少,引起发动机功率下降。 爬升率是每秒升高的高度,随着高度的升高,空气密度会降低,发动机的推力增加,从而爬升率会上升() 发动机电控系统中用于检测发动机进气量的元件是( ?) 涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机。 周围空气温度或空气密度的变化对燃气涡轮发动机性能的影响是() 发动机的空气进气量的大小,决定了发动机燃烧是否充分,较大的进气阻力将导致功率降低,油耗增加 发动机的空气进气量的大小,决定了发动机燃烧是否充分,较大的进气阻力将导致功率降低,油耗增加() D型系统是通过检测()和发动机转速来确定发动机的进气量。 对于现代涡扇发动机,常用()代表发动机推力. 飞机的飞行性能主要受大气密度的影响当实际大气密度大于标准大气密度时空气作用于飞机上的力减小,发动机推力增大() B737正常运转时,最小发动机滑油压力为:() 寒冷或者高原机场启动发动机后在AVAIL出现后至少__秒再操作APU电门 发动机排量亦即发动机的排气量() 影响涡轮喷气发动机进气密度的因素是(). 喷气发动机用什么仪表确定发动机推力() 发动机引气打开,对发动机可用推力的影响?() 进气压力传感器是采用速度密度方式直接测量发动机吸入的空气量() 发动机功率与海拔有密切关系,海拔越高,发动机功率下降越多。()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位