木枕（含木岔枕），腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉，应判定为失效（）

木桥枕或复合桥枕钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不能满足及的需要，为失效桥枕（） 机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足mm则木枕（含木岔枕）达到失效标准（） 桥枕有轻微腐朽，钉孔周围木材强度无显著下降评定为级（） 某钢梁桥位于行车速度140km/h的区段，明桥面上共有80根标准断面的木桥枕，秋检时发现劈裂明显，裂缝长度大于1.5米，且通过一个螺栓孔，处在发展阶段的桥枕有8根；因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上的桥枕6根；道钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不能满足持钉和保持轨距要求的桥枕有7根；通裂严重，影响共同受力的桥枕有5根；腐朽迹象明显，但经过改孔、挖补等手段还能持钉和保持轨距的11根；有劈裂 使用木枕（含木岔枕）时，木枕铺设前应捆扎（） 木枕（含木岔枕）失效标准有哪些？（） 可以在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道（） 木枕（含木岔枕）失效标准：机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120km/h线路，其厚度不足__mm，其他线路不足__mm 使用木枕（含木岔枕）应遵守哪些规定？（） 木枕（含木岔枕）失效标准是什么 木枕（含木岔枕）的失效标准是什么（） 为使用木枕（含木岔枕）应遵守的规定（） 有轻微腐朽，钉孔周围木材强度无显著下降的木桥枕其劣化等级应评为B级（） 使用木枕（含木岔枕）时，接头处应使用质量较好的木枕（） 使用木枕（含木岔枕）应遵守下列那些规定（） 桥枕容易腐朽的部位多发生在裂缝、压伤凹陷处所，各种孔眼，轨底铁垫板接触处，护木联结处及步行板下，尤其是垫板下钉孔部位（） 可动心轨辙叉道岔严禁在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道（） 可动心轨辙叉道岔不应在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道（） 更换腐朽岔枕可预防、整治导曲线水平扩大（） 使用木枕（含木岔枕）时，木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向下（）