单选题

《第四章》飞机的飞行性能主要受大气密度的影响,当实际大气密度大于标准大气密度时()

A. 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小
B. 空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大
C. 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大

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单选题
《第四章》飞机的飞行性能主要受大气密度的影响,当实际大气密度大于标准大气密度时()
A.空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小 B.空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大 C.空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大
答案
单选题
《第四章》在大气层内,大气密度()
A.在同温层内随高度增加保持不变 B.随高度增加而增加 C.随高度增加减小
答案
单选题
飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度是()
A.空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小 B.空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大 C.空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大
答案
单选题
飞机的飞行性能主要受大气密度的影响,当实际大气密度大于标准大气密度时
A.空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小 B.空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大 C.空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大
答案
单选题
飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时由于()
A.A.空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小 B.B.空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大 C.C.空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大
答案
判断题
飞机的飞行性能主要受大气密度的影响当实际大气密度大于标准大气密度时空气作用于飞机上的力减小,发动机推力增大()
答案
单选题
飞行性能受到大气密度影响,当实际大气密度大于标准大气密度时()
A.空气作用于飞机上的力要加大.发动机推力减小 B.空气作用于飞机上的力要减小.发动机推力增大 C.空气作用于飞机上的力要加大.发动机推力增大
答案
单选题
《第四章》不属于影响飞机机体腐蚀的大气因素是()
A.空气的相对湿度 B.空气压力 C.空气的温差
答案
单选题
《第四章》飞机在比标准大气冷的空气中飞行时,气压高度表所示高度将比实际飞行高度()
A.相同 B.低 C.高
答案
单选题
《第四章》大气的组成是由()
A.78%的氮气,21%的氧气以及 1%的其它气体组成 B.75%的氮气,24%的氧气以及 1%的其它气体组成 C.78%的氮气,20%的氧气以及 2%的其它气体组成
答案
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《第四章》不属于飞机机体腐蚀的大气因素是() 《第四章》三大气象要素为() 《第四章》大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度,伴随着降低的大气压力() 《第四章》下面大气分层的主要依据哪个是正确的?() 《第四章》气压高度表通过测量大气的什么参数来反映飞行高度() 《第四章》对空气密度下列说法正确的是() 《第四章》国际标准大气的定义是什么?() 《第四章》气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响,这种影响主要通过他们对空气密度的——() 《第四章》飞机上产生的摩擦阻力与大气的哪种物理性质有关() 《第四章》下述何种情况说明飞机是在气团内部飞行() 《第四章》下述何种天气现象是稳定大气的特征?() 《第四章》向逼近的冷锋飞行() 《第四章》在飞行中遇到飞机积冰时,驾驶员应注意() 《第四章》现代民航客机一般巡航的大气层是() 《第四章》飞机积冰的产生,主要是由于云中存在() 《第四章》18000英尺高度的大气重量仅仅是海平面的() 《第四章》对飞机安全性影响性最大的阵风是() 《第四章》在标准大气中,海平面上的气温和气压值是() 《第四章》关于飞机积冰,下列正确的是() 潮气对绝缘物的绝缘性能有影响。第四章
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