从原点作总成本期限的切线，其切点是平均总成本的最低点，原因（）

平均总成本曲线的最低点慢于且高于平均可变成本曲线的最低点的原因在于(   )。 从总成本战略来看，企业物流最优化的经济方案就在（）的最低点。 一完全竞争行业的厂商以短期的平均总成本最低点生产。这一厂商（ ） 物流总成本的最低点既不在运输成本的最低点，也不在库存持有成本的最低点，这是整合物流的特点。 短期总成本与长期总成本曲线都是从原点出发的一条曲线 长期（平均）总成本由短期（平均）总成本的（ ）构成。 如果平均总成本大于边际成本，平均总成本就必然是递增的。() 在短期，各种成本曲线之间存在着规律性的关系，如果平均总成本处于最低点时，则边际成本( ) 在短期，各种成本曲线之间存在着规律性的关系，如果平均总成本处于最低点时，则边际成本()   长期（平均）总成本由短期（平均）总成本的（　　）构成。 当边际成本与平均总成本正好相等时，平均总成本处于()。 利用成本分析模式控制现金持有量时，若现金持有量超过总成本线最低点时（　　）。 储运总成本=进出库总成本+仓储总成本=单位进出库成本？进出库总量+单位仓储成本？平均库存量之和（） 证明一般行业短期边际成本曲线MC与平均总成本曲线ATC、平均可变成本曲线AVC相交，而且交点ATC和AVC的最低点。 从短期而言，边际成本曲线（MC）通过平均可变成本曲线的最低点。此时总成本（TC）和总产量曲线（TP）增速加强，同时边际产量（MP）等于平均产量（AP）（） 当边际成本曲线处于下降，并且处于平均总成本曲线下方的时候，平均总成本曲线是( )。 短期总成本曲线与长期总成本曲线都是从原点出发向右上方倾斜的一条曲线。 长期总成本与短期总成本关系()。 短期总成本总是大于长期总成本（） 短期总成本总是大于长期总成本