汽车行驶所过程中，其主要作用力包括汽车的驱动力.地面法向反作用力.附着力。

汽车行驶的驱动和附着条件是（）大于或等于驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。 当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动（） 当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动（） 当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动（） 当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。( ?) 当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时,汽车就停止运动 根据汽车行驶方程可知，当汽车要加速行驶时，汽车驱动力与行驶阻力的关系应是（） 胶轮车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（）状态。 汽车在上坡路上加速行驶，则汽车驱动力大于滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力的总和，且作用力方向相反（） 汽车行驶时受到的驱动力的提供者是（） 汽车行驶的充分条件是驱动力小于或等于（）。 汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于（）。 汽车行驶的驱动条件是:驱动力必须（）滚动阻力、坡度阻力和空气阻力之和。 汽车发动机所产生的动力经传动装置传给驱动车轮，当车轮与地面接触时，地面给车轮一个反作用力，这个反作用力称为（） 汽车在行驶中，其驱动力总是（）附着力。 路面施加给的反作用力称为驱动力（） 路面施加给（）的反作用力称为驱动力 在汽车行驶时，桥壳承受由（）传来的路面反作用力。 汽车的附着力决定于（）以及地面作用于驱动轮的法向作用力。 汽车的附着力决定于（）和地面作用于驱动轮的法向作用力。