用船上磁罗经测得物标方位后，要经过哪项改正后才能在海图上画出方位线（）。

已知过叠标时用磁罗经测得该叠标的罗方位为287°，从海图上量的该叠标的真方位293°，VAr=-1°，则该罗经的自差为（） 已知过叠标时用磁罗经测得该叠标的罗方位为287.0°，从海图上量得该叠标的真方位为293.0°，Var=-1.0°，则该罗经的自差为（） 已知过叠标时用磁罗经测得该叠标的罗方位为287°，从海图上量得该叠标的真方位为293°，Var＝-1°，则该罗经的自差为（）。 船舶利用船尾方向的导标真方位240°航行，罗经差+3°，航行中测得该导标罗方位243°，该轮应（） 已安装的磁罗经经校正后的剩余自差，标准磁罗经不超过±5°，操舵磁罗经不得超过±3°（） 安装在木船上的磁罗经（）。 利用叠标测定磁罗经自差时，叠标的真方位是由（）得到的 磁罗经自差等于（）方位与（）方位之差。 在《国际海上避碰规则》第7条,如果来船的绥经方位没有明显变化,则应认为存在这种危险一款中,罗经方位可以是笔①磁萝经方位;②陀螺罗经方位;③物标舷角（） 当用标准罗经观测物标方位时，发现观测的方位误差较大，这是因为（） 某船磁航向085°，自差2°W，磁差5°E，测得某物标舷角为090°，则该物标的真方位为（） 开航前对磁罗经进行检查、试验，磁罗经经校正后的剩余自差，操舵罗经不超过：（） 开航前对磁罗经进行检查、试验，磁罗经经校正后的剩余自差，操舵罗经不超过：（） 某船罗航向140°，磁差ICE，自差2W，当测得某物标真方位290°时，该物标舷角为（） 某轮罗航向230º，磁差2ºW，自差1ºE当测得某物标真方位020º时，该物标舷角为（） 船上磁罗经指示的0°可能是（）。 罗经航向经过罗经误差修正后得到正确的船首方向，称为（）。 罗经航向经过罗经误差修正后得到正确的船首方向，称为(　　)。 在同一航向上稳定航行，测得若干物标的方位时，其罗经差相等。 在同一航向上稳定航行，测得若干物标的方位时，其罗经差相等（）