船舶利用船尾方向的导标真方位240°航行，罗经差+3°，航行中测得该导标罗方位243°，该轮应（）

船舶在航行中，应经常测定罗经差和自差，应该（） 船舶在航行中，应经常测定罗经差和自差应该（）。 出港航行，利用船尾的方位叠标导航，如发现前标偏在后标的右面，表明船舶偏在叠标线的（）（测者自海上观测叠标时的左右），应及时（）调整航向。 出港航行，利用船尾的方位叠标导航，如发现后标偏在前标的右面，表明船舶偏在叠标线的（）（测者自海上观测叠标时的左右），应及时（）调整航向。 出港航行，利用船尾的方位叠标导航，如发现前标偏在后标的右面，表明船舶偏在叠标线的（测者自海上观测叠标时间左右），应及时调整航向（） 出港航行，利用船尾的方位叠标导航，如发现后标偏在前标的左面，表明船舶偏在叠标线的 （测者自海上观测叠标时的左右），应及时 调整航向 出港航行，利用船尾的方位叠标导航，如发现前标偏在后标的右面，表明船舶偏在叠标线的（测者自海上观测叠标时的左右），应及时调整航向。 某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，罗经航向357°，罗经差-2°，则风流压差为（）。 某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180°，罗经航向357°，罗经差-2°，则风流压差为（）。 某轮在狭水道航行,计划航向060°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标罗方位058°,该轮磁差4°E,自差2°W,则该轮应（） 某轮在狭水道航行,计划航向260°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标罗方位258°,该轮磁差4°E,自差2°W,则该轮应（） 某轮在狭水道航行，计划航向060º，选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位238º，该轮磁差4ºE，自差2ºW，则该轮应（） 某轮在狭水道航行，计划航向260°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位258°，该轮磁差4°E，自差2°E，则该轮应（）。 某轮在狭水道航行，计划航向110º，选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位290º，该轮磁差4ºE，自差2ºW，则该轮应（） 根据《国内航行海船法定检验技术规则》2011，陀螺罗经应能确定船舶相对地理（真）南的方向（） 既要保证船舶安全航行，又要最大限度的利用船舶载重能力的标志是（）。 某船在狭水道航行,计划航向060°,选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位238°,该船磁差4°E,自差2°W,则该船应（） 某船在狭水道航行,计划航向100°,选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位278°，该船磁差4°W,自差2°E，则该船应（） 某船在狭水道航行,计划航向220°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标罗方位220°,该船磁差1°E,自差2°W,则该船应（） 在同一航向上稳定航行，测得若干物标的方位时，其罗经差相等。