在ATB模式下折返时，司机只需按下两个折返按钮中的任意一个即可。

ATB站台折返时到达司机下车并锁闭司机室侧门，确认安全后按压站台“ATB启动”按钮（） ATB模式为无人驾驶自动折返模式，所有模式下均有效。改正（） ATB站台折返时到达司机下车并锁闭司机室侧门，确认安全后按压站台“ATB启动”按钮。改正（） 轨旁ATB折返（无人自动折返）：DTI显示为0时，按压轨旁“ATB”按钮s以上（） 地铁列车在在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下自动折返按钮，确认MMI上折返图标由绿色闪烁变为 电客车在终点站ATB折返故障时，司机应及时报告，采用人工折返方式折返（） 电客车折返作业方式包括人工折返（列车采用ATP、、、、驾驶模式）、ATB自动折返（） 折返变通：“折返变通”按钮设置于两端折返站。设置成功后，按设置方式进行折返，不按原定运行图进行折返。返变通在“”模式下使用（） 列车司机可通过按下按钮来触发折返运行（） 一号线电客车自动折返时，当在ATO接收到ATP来的自动折返运行请求，自动折返按钮灯点亮，司机按压该按钮确认后，进入折返模式，自动折返按钮灯闪亮（） ATB折出失败时：由折入端司机将驾驶模式转换至非ATB模式，再投主控缓解FSB/EB，即破坏ATB折返成功，断主控（） 列车AR模式折返时，只有( )信号模式下才能实现DTRO自动折返。 7号线折返变通：“折返变通”按钮设置于两端折返站。设置成功后，按设置方式进行折返，不按原定运行图进行折返。返l变通在模式下使用（） 当司机已同时按下两个按钮，表示司机在ATO（AM）模式下请求发车（） 在ATO模式下或者IATP模式下请求发车，司机需按下ATO发车按钮（） 益田站使用ATB或ATP模式折返时，折返线至益田下行线使用模式驾驶，门模式M/M（） ATB自动折返模式属于运营模式不属于驾驶模式（） CBTC模式下折返模式包括（） 列车ATB模式折返时，如出现列车未能正常启动（含紧急制动），报行调后采用RM模式人工折返；（） 客车在终点站折返时，当司机操作自动折返按钮后，客车不能自动运行进入折返线时，到达司机通知接车司机以__的方式折返，并__