多选题

对于升弓装置说法正确的是()

A. 两位三通阀带有手柄.正常时手柄打在水平位,压缩空气通过升弓电磁阀, 送到受电弓,实现升弓
B. 当两位三通阀手柄打在竖直位时.压缩空气不经升弓电磁阀,直接送到受电弓
C. 当升弓风缸压力不足时.可以通过脚踏泵充风升弓
D. 升弓电磁阀由司机台上的升弓和降弓按钮来控制.使受电弓气囊充气或排气, 实现升弓或降弓

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多选题
对于升弓装置说法正确的是()
A.两位三通阀带有手柄.正常时手柄打在水平位,压缩空气通过升弓电磁阀, 送到受电弓,实现升弓 B.当两位三通阀手柄打在竖直位时.压缩空气不经升弓电磁阀,直接送到受电弓 C.当升弓风缸压力不足时.可以通过脚踏泵充风升弓 D.升弓电磁阀由司机台上的升弓和降弓按钮来控制.使受电弓气囊充气或排气, 实现升弓或降弓
答案
多选题
发现接触网故障,需要机车临时降弓通过时升弓手信号说法正确是()
A.昼间左臂垂直高举,右臂前伸并左右水平重复摇动 B.夜间白色灯光上下左右重复摇动 C.昼间左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动 D.夜间白色灯光作圆形转动
答案
多选题
下列对于05A0706株列车客室升弓装置说法错误的是()
A.均位于B车二位端左侧电气柜内 B.当列车无电有气时需要操作脚踏泵升弓装置进行升弓 C.当列车有电无气或升弓风缸低于380kpa时需要操作电动泵升弓装置将风压打至600kpa进行升弓 D.原则上客车司机不得操作 E.随便操作
答案
单选题
使用应急升弓装置时,需打开应急升弓装置开关,确认应急升弓装置电压在98V以上,电量在以上()
A.0.8 B.0.7 C.0.75 D.0.85
答案
多选题
升弓作业,以下说法正确的是()
A.确认电客车两侧及车底无人 B.鸣笛后按下升弓按钮 C.通过网压表确认网压在1000V~1800V之间 D.车辆显示屏显示双弓(三弓)升起且图表呈绿色显示 E.确认蓄电池电压小于79V
答案
单选题
应急升弓装置实行统一管理、分工负责,须加强应急升弓装置的维护管理,做好日常维护保养,保持应急升弓装置技术状态良好()
A.技术科 B.材料科 C.动车所
答案
判断题
升弓装置安装在B车2位端左侧客室升弓模块柜内。()
答案
多选题
升弓装置检查的步骤有()
A.视检查底架橡胶堆无老化变形 B.目视检查升弓装置气囊无破 C.目视检查阻尼器无漏油 D.安装应水平;橡胶气管无破损
答案
多选题
电客车升单弓运行,下列说法正确的是()
A.4个VVVF同时工作 B.2个SIV同时工作 C.两个空压机同时工作 D.两个蓄电池同时工作 E.全列空调均工作
答案
单选题
对于电能量远方终端的说法正确是()
A.电能量远方终端网络通道符合GB/T15127系列标准 B.电能量远方终端采用公用电话信道时与公用电话网接口的ERTU设备应符合EIARS-464的要求 C.电能量远方终端复位不影响数据保存的完整性参数修改不影响数据保存的完整性 D.电能量远方终端与主站通信方式只采用电话拨号方式
答案
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关于远方终端装置(RTU)下列说法正确是() CRH1型动车组升弓气囊充风以驱动机械装置完成受电弓的升弓动作() 对于绘制统计图的说法,较正确是()。 蓄电池馈电或主风缸压力过低时,可用辅助升弓装置进行紧急升弓() 受电弓升弓装置气囊裂纹长度不超过或深度不超过() 受电弓升弓依靠(升弓气囊)和(升弓钢丝绳)进行() 对于原告在诉讼中的举证,下列说法正确是() 发现接触网故障,需要机车临时降弓通过时降弓手信号说法正确是() 受电弓升弓装置主要包括升空气囊和升弓钢丝绳,气囊为受电弓升弓的动力来源,当车内压缩空气通过受电弓控制箱进入气囊组装后,气囊膨胀移动,带动钢丝绳使下臂杆旋转,从而实现升弓运动() 受电弓升弓装置主要包括升空气囊和升弓钢丝绳,气囊为受电弓升弓的动力来源,当车内压缩空气通过受电弓控制箱进入气囊组装后,气囊膨胀移动,带动钢丝绳使下臂杆旋转,从而实现升弓运动() 风压不足,使用脚踏升弓装置时,需要关断阀?() 列车蓄电池正常投入,司机室激活,确认总风压力低于Kpa时使用应急升弓装置进行升弓() 升弓泵:升弓泵低于__时开始打风,__时开始升弓,列车风压在__才有升弓允许 对于同一个样本集,下列说法正确是() A4、A5型车受电弓的升弓装置有根钢丝绳() 动车所配置1台应急升弓装置作为备用() 检查升弓装置钢丝绳,清洁并涂抹凡士林() 检查升弓装置钢丝绳,清洁并涂抹凡士林() DSA200型单臂受电弓由底架、升弓装置、下臂、上臂、弓头、_______、控制机构、缓冲器、自动降弓装置及空气管路等组成。 八号线列车受电弓升弓方式为升弓()
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