计算代表弯沉值时，所有测得数据全部列入计算（）

轮隙中心处路表计算的弯沉值应小于或等于路表的设计弯沉值。 计算弯沉 使用自动弯沉仪采集沥青路面弯沉数据时，当路面横坡超过（）时，应进行弯沉值 弯沉代表值为弯沉测量值的下波动界限（） 当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时，竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。 路面容许弯沉值LR的计算公式为（） 路面容许弯沉值LR的计算公式为() 计算题：某路段垫层施工质量检查中，用标准轴载测得15个点的弯沉值分别为100、101、110、108、98、96、95、102、110、95、98、93、96、103、104（0.01mm），试计算该结构层弯沉值的算术平均值、中位数、极差、标准偏差和变异系数以及弯沉的代表值。 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉时，回弹值计算公式为（） 路面结构强度系数SSR为路面实测代表弯沉值与路面弯沉标准值之比。（）   沥青路面新建路面的设计弯沉值与改建路面的设计弯沉值的计算方法相同。 已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。如果采用全部测点弯沉值计算的代表弯沉值不符合要求时，可以（） 沥青路面厚度计算是根据多层弹性理论、层间接触条件为完全连续体系时，在（）作用下，轮隙中心处实测路表弯沉值sl等于设计弯沉值dl的原则进行计算。 当路面以设计弯沉值为控制指标时，竣工验收弯沉值应不大于设计弯沉值（） 用弯沉仪测得的路表弯沉值是由各结构层包括土基变形的结果。( ) 已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm）,标准差S=4.2（0.01mm）,请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。（23）如果采用全部测点弯沉值计算的代表弯沉值不符合要求时，可以（）。（2013检师真题） 在进行弯沉测量时，用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，取左右轮弯沉值的平均值作为该点的弯沉值。 在进行弯沉测量时，用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，取左右轮弯沉值的平均值作为该点的弯沉值（） 用弯沉仪测得的路表弯沉值是由各结构层包括土基变形的总结果。 关于不同方法测得的弯沉值性质的正确说法是()。