列车对标停车精度必须控制在（）以内（列车停稳后开门灯红灯亮表示已在停车精度范围内）

列车越过站台停车标米以内，司机自行后退对标开门后及时向行调汇报（） 动车组列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（） 列车进站对标时，要求精度控制在cm以内（） 列车越过站台停车标米以内，含米，司机自行后退对标开门后及时向行调汇报（） 列车越出站台停车标2米以内（含2米），司机后退对标开门后及时汇报行调（） 列车越出站台停车标20米以内（含20米），司机后退对标开门后及时汇报行调（） 确认列车对标精度和开门使能信号（） 列车在CTC模式下在站对标停稳后，未收到开门信号可通过按压门允许按钮给出开门信号，但开门时屏蔽门无法联动（） 列车越过站台停车标4米及以内，司机报行调后以SM模式对标回退开门，此时列车限速为km/h（） 列车进站后，电客列车司机应将列车在（规定停车地点处）停稳 旅客列车进站停车时，采用缓解停车时，停稳后再施行列车制动，待开车时再缓解，按机车停车位置标一次稳、准停妥（） 列车以ATB模式自动运行至折返线后自动换端运行至始发站台，列车折返完毕在始发站台对标停稳前，可以随时激活驾驶室（列车折返完毕在始发站台对标停稳前，严禁激活驾驶室，待列车对标停稳后，激活驾驶室）（） 列车错开门、运行中开门或车未停稳开门属于 事故（） 动车组列车由确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门；列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门（） 列车停车时，司机应确认列车完全停稳后保持主控手柄在（） 客车进站停车头部越过停车标时：列车越出站台停车标2米以内（含2米），司机后退对标开门（） 列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。按钮不在司机操作台上的，由列车长关闭车门（） 列车进站停稳并经信号系统确认列车停在允许范围后，__向站台门系统发出开门指令到中央控制盘 列车对标停稳后，，按压该侧车门开门按钮后，该侧车门不动作，即可判断为单侧车门打不开故障（） 列车到达曲线站台停车,司机在开门作业后,须站立对乘客进行监护,列车开门后,必须执行的作业制度（）