楔键的上表面相对下表面有的斜度（）

紧键连接应用楔形键，键的上表面和它的相接触的轮毂上的键槽面有（）的斜度。 紧键连接应用楔形键，键的上表面和它的相接触的轮毂上的键槽面有的斜度（） 楔键属于紧键连接，其上下两面为工作面，键的上表面与谷槽底面各有（）的斜度。 楔键的上面有（）的斜度。 楔键的上下表面为工作面。 在轴与孔的配合中，采用楔键的表面斜度应为（） 两面紫色或上表面绿色，下表面紫色，疏生灰白色毛，下表面有多数凹点状腺鳞的是 两面紫色或上表面绿色，下表面紫色，疏生灰白色毛，下表面有多数凹点状腺鳞的是（　　）。 平键的工作面是侧面，而楔键的工作面是上下表面。（ ） 紧健连接常用楔健连接，健的上表面和轮毂槽的底面均有1:50的斜度。--------（） 装配楔键时，要使键的上下表面与轴槽和轮毂槽的底部贴紧，而两侧面与键槽间应有一定的间隙，键的斜度与轮毂槽斜度必须一致，否则将产生歪斜（） 楔键连接装配中，若与楔键配合的键槽的斜度为1:100，则楔键的斜度应为（） 楔键连接装配时用涂色法检查键的上下表面的接触性，若配合不好，可用（）修整键槽 与工件已加工表面相对的表面是（） 装配楔键时，要用()检查楔键上下表面与轴槽或轮毂槽的接触情况，若发现接触不良，可用锉刀、刮刀进行修整。 楔键连接装配中，若与楔键配合的键槽的斜度为1：100，则楔健的斜度应为（） 下列中药中，常呈不规则碎片，两面紫色或上表面绿色，下表面有多数凹点状腺鱗的是（）。 前刀面是与已加工表面相对的表面（） 机翼的升力产生来源下表面正压和上表面负压（） 无取向B级品上表面质量严于下表面质量（）