对初步定性为严重事故征候的事件，负责组织调查的地区管理局应当在事件发生后日内上报事件的最终调查信息，申请结束此次事件报告；对初步定性为一般事故征候的事件，负责组织调查的地区管理局应当在事件发生后日内上报事件的最终调查信息，申请结束此次事件报告（）

《民用航空安全信息管理规定》中所称严重事故征候仅指《民用航空器事故征候》中的运输严重事故征候（） 下列属于运输航空严重事故征候的有（） 严重事故征候信息的报告按照什么规定进行 下列不属于运输航空严重事故征候的是（） 局方规定，颠簸导致人轻伤构成一般事故征候，颠簸致人以上轻伤构成严重事故征候（） 《民用航空安全信息管理规定》中所称严重事故征候是指《民用航空器事故征候》中的运输航空事故征候（） 民用航空器事故征候在航空器运行阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的，未构成事故但影响或可能影响安全的事件，分为运输航空严重事故征候、运输航空一般事故征候、运输航空地面事故征候和通用航空事故征候（） 安全监察部负责事故、事故征候或不安全事件的调查的归口管理（） 组织事故、事故征候以及其他不安全事件调查的部门负责对调查的文件、资料、证据等进行审核、整理和保存。（4471）（） 民用航空器严重事故征候是指航空器飞行实施过程中几乎发生事故情况的飞行事故征候（） 外国航空公司在我国境内发生事故、严重事故征候、一般事故征候和其他不安全事件时，获得事件信息的单位应当按照填报“民用航空安全信息初始报告表”（） 严重事故征候信息上报应遵照逐级上报原则，必要时允许越级上报。( ) 微观安全目标一般指事故率、严重事故征候率、民航法规的完备性等（） 严重事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后事发相关单位所在地民航地区管理局以及（） 严重事故征候发生后，负责调查的民航地区管理局应当在事发后30日内向民航局安全信息主管部门填报“民用航空安全信息最终报告表”（） 严重事故征候信息上报应遵照逐级上报原则，必要时允许越级上报。（119）（） 航空器航路（航线）飞行阶段，纵向间隔小于3000m属于运输航空严重事故征候（） 当事件初步定性为一般事件，事发相关单位应当在事件发生后日内上报事件的最终调查信息，负责组织调查的地区管理局应当在事件发生后日后完成最终调查信息的审核，并申请结束此次事件报告（） 公司是运营事故事件调查处理的主管机构，负责组织事故事件的调查分析和定性、定责及处理工作 总部是运营事故事件调查处理的主管机构，负责组织事故事件的调查分析和定性、定责及处理工作（）