折返作业时，接班司机必须确认另一端主控钥匙关闭后，方可开启本端钥匙（）

司机电钥匙开关置“分”位置时,机车I端即被设定为操纵端,另一端为非操纵端。 按压折返按钮后，确认折返图标变绿色及AR灯闪烁后，方可关闭主控钥匙（） 一号线NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时，另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的打到旁路位，本端的主控器被旁路，另外一端司机室被激活（） 人工折返进入折返线换端后，开钥匙后方可确认信号开放（） 司机换端时收拾齐物品，锁好间壁门经客室到另一端司机室，沿途确认客室状态（） 激活一端司机室时，另一端司机室的模式选择器MS仍可以换挡（） TC车带司机室的一端为Ⅱ位端，另一端为Ⅰ位端（） NJS9型电客车一端司机室激活后，另一端司机室将( )。 带电断、接空载线路时，应确认线路的另一端开关确已断开，方可进行。 当一端CC完成自动折返时，它发送一个安全信息给另一端CC以实现换端功能，当另一端CC被激活，之前的CC切断与轨旁的通信（） 非集中联锁和集中联锁车站机车出入段，一端向另一端端放行机车前，必须通知另一端（）。 站前折返时，待接班司机确认交班司机下车后，交班司机方可离去（） 手指确认HMI屏本端司机室显示未激活图标，方可开启本端主控钥匙（） 本端司机室KEY转置ON，另一端司机室继电器得电（） 终点站折返作业时一旦发生两端司机室同时激活，列车无法动车现象，接车司机应关断主控钥匙，由到站端司机后，再重新打开接车端主控钥匙，激活司机室控制权（） 牵出线列车折返时，列车司机应方可使用主控钥匙激活司机室操纵权（） 车削长轴时，为，必须用一端夹持，另一端搭中心架的方法（） 站务人员在请乘客到站厅另一端购票时，应礼貌的说“各位乘客，本站另一端站厅乘客较少，__请到另一端站厅票”（） 更换折角塞门时,要关闭本车另一端及邻车的（） 钢结构除锈的操作方法：由一端向另一端作业（）