变压器投运前必须进行冲击试验的原因有（）

更换绕组的变压器在投运前应做次冲击试验（） 首次投运或大修后投运的变压器应进行（ ）次空载合闸冲击试验，中性点接地必须投入。 新安装的变压器正式投运前做（）冲击合闸试验，更换绕组后的变压器冲击合闸次数为（）。 新装变压器投运前为何要做冲击试验 变压器的交接试验是投运前必须做的试验。 试述新变压器或大修后的变压器，为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？ 新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验？为什么？一般冲击几次？ 主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验，冲击几次（） 新投运的变压器做冲击试验为（）次。 于变压器正式投运前的冲击试验目的，（）的描述是错误的 新投运或大修后变压器进行冲击试验主要是因为（） 变压器在正式投远前要做冲击试验，可以检查变压器（） 新投运变压器冲击合闸试验其目的是什么 变压器在投运前做冲击试验是为了检验重瓦斯保护是否可靠。 变压器在投运前做冲击试验是为了检验重瓦斯保护是否可靠（） 变压器在投运前做冲击试验是为了检验重瓦斯保护是否可靠（） 变压器投运前需要做以下试验（） 变压器投运前需要做试验（） 新投运的变压器在投运前必须核相，大修后的变压器不必核相（） 新安装及大修后的电力变压器，正式投运前做冲击合闸试验是为了（）