主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验，冲击几次（）
A. 拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压，在电力系统中性点不接地，或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4～4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压，为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验
B. 带电投入空载变压器时，会出现励磁涌流，其值可达6～8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5～1s后即减到0.25～0.5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒，由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动，需做冲击试验
C. 冲击试验次数.新产品投入为5次，大修后投入为3次
D. 冲击试验次数.新产品投入为3次，大修后投入为5次
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主变压器新投运或大修后投运前为什么要做冲击试验，冲击几次（）
A.拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压，在电力系统中性点不接地，或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4～4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压，为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验 B.带电投入空载变压器时，会出现励磁涌流，其值可达6～8倍额定电流。励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5～1s后即减到0.25～0.5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒，由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动，需做冲击试验 C.冲击试验次数.新产品投入为5次，大修后投入为3次 D.冲击试验次数.新产品投入为3次，大修后投入为5次
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试述新变压器或大修后的变压器，为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？
答案
新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验？为什么？一般冲击几次？
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大修后的变压器投运前要做_________次冲击试验。
答案
大修后的变压器在正式投运前要做次冲击试验（）
A.1 B.2 C.3 D.5
答案
新投运的主变或大修后的主变在投运前为什么要做冲击试验，对冲击次数有何要求
答案
新投运或大修后变压器进行冲击试验主要是因为（）
A.检查变压器是否过负荷 B.检查变压器绝缘强度 C.考核变压器的机械强度 D.考核励磁涌流是否会造成变压器保护误动
答案
新装或大修后的变压器在投运时，为何要做合，切闸冲击试验
答案
新投入的变压器在正式投运前为什么要做冲击试验？
答案
新装变压器投运前为何要做冲击试验
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新装的变压器在正式投运前要做次冲击试验（）
新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。
新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验（）
变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验。
变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验
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首次投运或大修后投运的变压器应进行（ ）次空载合闸冲击试验，中性点接地必须投入。
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新投运的变压器做冲击试验为（）次。
新投运变压器应冲击次（）
新投运变压器送电前应当进行冲击次（）
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新投运变压器需要冲击合闸（）次
新投运变压器需要冲击合闸次（）
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