当引导信号不能开放时，联锁站行车值班员应立即报告并按其命令执行（）

当进行重复开放信号操作时，行车值班员首先按压按钮（） 当处于设备集中站本地控制时，以下开放引导信号流程中，哪一选项为正确的流程列车在关闭状态的信号机前停车后；①设备集中站行车值班员认进路正确后，用无线通信设备命令司机确认引导信号开放正确后，允许越过；②司机应立即用无线通信设备呼叫行车调度员说明现场情况；③行车值班员立即进行开放引导信号操作；④司机确认引导信号开放好后，司机在信号系统规定时间内越过该信号机（） 联锁功能方面某信号机在主信号时不能开放引导信号（） 进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时如何行车 当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前后，司机应立即用报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后，行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上 当行车值班员完成重复开放信号操作后，则信号将再次（） 列车冒进信号机或警冲标后，司机不得擅自动车，须立即报告车站值班员，按车站值班员指示办理。车站值班员立即报告列车调度员，必要时通知邻站，确认行车有关情况（） 当信号关闭后，行车值班员根据情况可进行重复开放信号操作（） 单机在站内进行紧急制动后，应立即报告车站值班员，并按照车站值班员的指示进行后续处置（） 司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，应立即降速运行，并将事由报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员（） 进站（接车进路）信号机故障且引导信号不能开放时如何行车 司机发现不能自动过分相时，应立即报告（车站值班员），列车调度员（车站值班员）接到报告后，通知后续列车注意运行 联锁设备失效采用电话闭塞法行车时，“列车接近”由信号员负责向车站值班员报告（） 列车冒进进站（进路）信号机、出站（进路）信号机时，司机应立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告。车站值班员应派人现场确认，并按下列规定进行处置（） 因危及行车安全必须转换为非常站控时，车务应急值守人员（车站值班员）应立即报告列车调度员，并转为非常站控（） 列车冒进信号机后，司机应立即停车报告列车调度员（车站值班员），并不得，车站值班员报告列车调度员 铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即报告车站值班员。 列车调度员（车站值班员）发现或接到线路、信号、通信、供电等固定行车设备故障的报告后，应立即组织非正常行车（） 遇暴风雨雪接发列车时，信号楼值班员应立即报告（） 在引导总锁下开放引导信号接车，联锁设备既不能检查进路空闲，也不能检查敌对进路（含邻站敌对），而且实行全咽喉道岔锁闭。车站值班员须（）