HMI上显示2个牵引逆变器严重故障时，该列车应就近清客退出服务（）

HMI上显示系统严重故障，无法正常牵引，检查并断合两端CREC电气柜内的VCMeCB无效则将紧急牵引/洗车开关打到紧急牵引位（EMTS）（此时限速45km/h），就近清客下线（） 两个牵引逆变器通讯故障或牵引力不可用，列车自动限速；三个牵引逆变器通讯故障或牵引力不可用，列车，紧急牵引可以动车 整个列车上共有个牵引逆变器，当一个牵引逆变器单元故障时，列车损失动车的四分之一的牵引动力，列车限速运行 501-558车各种模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引，处理正确的是（） 出库发生1个牵引逆变器不工作，且休眠重启后该故障现象不能清除时，列车不得上线运营（） 当16A02型列车牵引系统有故障时，司机可通过HMI上的牵引复位软按钮来重启ICU（） 牵引逆变器严重故障下列说法正确的（） 当列车无法动车时，车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障，若各种模式下尝试牵引时报牵引/制动严重故障，重新分合司机台，故障消失继续运营 《故障处理指南》中所描述的“各种模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引”，以下处理步骤正确的是（） HMI上显示制动控制单元故障，司机经前期故障处置无效，列车仍无法牵引，司机可进行如下哪些操作后，再次尝试动车（） HMI上气制动图标显示黄色或红色，HMI显示限速60km/h及以下时，由OCC择机下线；若无法牵引，切除相应故障车两个B09阀。 HMI上气制动图标显示黄色或红色，HMI显示限速60km/h及以下时，本站清客退出服务；若无法牵引，切除相应故障车四个B09阀（） 若制动缓解指示灯不亮，全列车制动无法缓解，列车无法牵引，HMI显示启动连锁时，司机可尝试切除“ATC”来处理故障（） HMI上显示车门状态为白色“×”表示该门通讯故障（） 两节车牵引逆变器严重故障或图标显红，列车自动限速45KM/H，三节以上，列车封锁牵引（） HMI上牵引状态中显示黄色代表（） HMI上牵引状态中显示白色代表（） HMI上牵引状态中显示红色代表（） 501-558车各种模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引，以下处理步骤错误的是（） 根据电客车下线技术标准，HMI上显示个辅助逆变器中级故障，需运行前方终点站退出运营服务（）