HMI上显示制动控制单元故障，司机经前期故障处置无效，列车仍无法牵引，司机可进行如下哪些操作后，再次尝试动车（）

在读取故障码时，控制单元区分不出永久故障和偶发故障。 当200Km/h动车组制动控制单元（BCU或WSP）的MMI界面显示10和11时分别代表故障（） 当车上没用中压时，卫生间控制单元DTC将显示故障代码（）。 阀控制单元（VCU）故障如何处理？ 以下故障可能导致车载控制单元宕机（） 阀控制单元（VCU）故障如何处理 停放制动控制可以通过带电开关的截断塞门进行隔离，由制动控制单元读取电开关的信号。停放制动切除后，需在司机HMI屏上进行手动确认 CRH3动车组直通式电空制动控制失效，HMI显示故障代码为1610和（） 司机在得到行调继续故障处置的许可后，应继续进行故障处置，并将车况报行调。故障后第分钟，若未完成故障处置或故障处置无效，司机应立即申请救援（） CCBII制动机主要由制动显示屏、电空控制单元、集成控制单元、电子制动阀、继电器接口模块组成（） PSC可以将逻辑控制单元状态信息显示在箱体外表面，正常用绿灯显示，故障用黄灯显示（） PSC可以将逻辑控制单元状态信息显示在箱体外表面，正常用绿灯显示，故障用红灯显示（） 若制动缓解指示灯不亮，全列车制动无法缓解，列车无法牵引，HMI显示启动连锁时，司机可尝试切除“ATC”来处理故障（） CR400BF型动车组制动控制单元（BCU）由电子制动控制单元（EBCU）和气动制动控制单（PBCU）（防滑控制单元集成在电子制动控制单元内部）组成。制动控制单元（BCU）接收来自网络和硬线的制动指令信号，控制直通电空制动系统（） 主控端IDU一直显示“列车未配置”应急处理时，若复位无效，应断开故障单元的，重新激活司机室，切除灰色单元的全部制动，维持运行 HXD3C型机车微机控制单元采用了冗余设计，若当前使用控制单元故障，可自动切换至备用控制单元（） 检查HMI控制单元连接器是否（） 检查HMI控制单元接地螺栓是否紧固（） 牵引系统接地故障（25EF）时随车机械师通知司机在HMI屏上切除故障单元，升弓维持运行至前方站停车（） 若DMI触摸无效或DMI显示乱码、花屏、黑屏，司机故障处置过程中应断复空开（）