工程车故障救援，估计要影响正线运营时，应采取应急措施，按应急处理程序可以把救援车和故障车连挂就近存放（）

关于正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织下列说法正确的有（） 关于正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织，下列描述错误的是（） 工程车担当救援列车时，由（ ）安排工程车司机 禁止使用工程车救援列车；使用工程车救援时，救援列车限速km/h运行 在特殊情况下，选择工程车担任救援列车时，须两列工程车重联救援，以确保制动及牵引力满足救援需求。故障电客车可视实际情况存放于车辆基地或正线存车线（） 正线发生设备故障或事故时,开行工程车的规定正确的是（） 正线发生设备故障或事故时,开行工程车的规定错误的是（） 工程车进行救援作业时，工程车司机不得少于4人（） 正线发生各类设备故障或事故需救援时，车厂调度按行调的要求组织在多少分钟内把工程车开行到车厂内指定地点（） 禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空电客车时，救援列车限速运行（） 下列关于工程车在正线发生故障处置正确的是（） 工程车司机按规定对工程车进行各级保养、检查和修理，工程车临时发生故障，影响运用或维修时间可能超过分钟时，当值司机均应及时报告DCC，并填写《工程车扣修单》，车厂调度凭《工程车扣修单》安排扣车（） 专项应急预案规定，工程车辆正线脱轨，损坏其他设施设备，影响正线行车的事故应启动级事故应急响应（） 禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空客车时，救援列车限速（）km/h运行。 工程车必须在正线上第一列客车运营前分钟出清正线（） 禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空电客车时，救援列车限速__km/h运行（） 运营期间必须采用工程车救援电客车时，原则上救援列车限速25km/h（） 救援过程中，救援车司机与故障车司机必须保持联系，紧急情况采取应急措施（） 正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织：维调通知现场总指挥指派一名联络员登乘工程车/救援列车驾驶室，工程车/救援列车司机按照联络员的指挥进入封锁抢修区域；若受条件限制，不能及时指派联络员登乘时，由行调通知工程车/救援列车司机将手持台频道转换至和现场总指挥相同频道，并同时通过维调通知现场总指挥，工程车/救援列车司机按照_的指令进入封锁故障区域 正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织：维调通知_指派一名联络员登乘工程车/救援列车驾驶室，工程车/救援列车司机按照联络员的指挥进入封锁抢修区域；若受条件限制，不能及时指派联络员登乘时，由行调通知工程车/救援列车司机将手持台频道转换至和现场总指挥相同频道，并同时通过维调通知现场总指挥，工程车/救援列车司机按照现场总指挥的指令进入封锁故障区域