单选题

在用逐缸调整法调整气门间隙时,首先应先松开进、排气门锁紧螺母及调整螺栓,将厚薄规插入()与摇臂端头之间,拧紧调整螺栓将厚薄规轻轻压住。

A. 气门杆前端
B. 气门杆尾端
C. 进气门
D. 排气门

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单选题
在用逐缸调整法调整气门间隙时,首先应先松开进、排气门锁紧螺母及调整螺栓,将厚薄规插入()与摇臂端头之间,拧紧调整螺栓将厚薄规轻轻压住。
A.气门杆前端 B.气门杆尾端 C.进气门 D.排气门
答案
单选题
常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”,其中,逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到(),并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。
A.压缩行程上止点 B.排气行程上止点 C.压缩行程下止点 D.排气行程下止点
答案
主观题
发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和()调整法。
答案
单选题
调整气门间隙时,规定进气门间隙()排气门间隙。
A.大于 B.小于 C.等于 D.大于等于
答案
单选题
四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴()按点火顺序调整下一缸进排气门间隙。
A.90° B.120° C.180° D.360°
答案
单选题
四缸发动机调整气门间隙时应摇转曲轴()按点火顺序调整下一缸进排气门间隙
A.90 B.120 C.180 D.360
答案
单选题
调整气门间隙时,该缸气门应处于()。
A.任意状态 B.完全关闭状态 C.开起状态
答案
单选题
对于六缸发动机,用逐缸调整法调整气门间隙时,应将曲轴摇到第1 缸活塞( )上止点位置,同时注意标记。
A.进气行程 B.压缩行程 C.作功行程 D.排气行程
答案
判断题
发动机气门间隙的检查与调整方法有:逐缸调整法、两次调整法和口诀法()
答案
主观题
气门间隙的调整原则:调节某一缸的气门间隙,只能在该气缸进、排气门均处于()状态时进行调节。
答案
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气门间隙的调整原则:调节某一缸的气门间隙,只能在该气缸进、排气门均处于()状态时进行调节 曲轴转角在0度时,()缸可同时进行调整进排气门间隙。 BA018调整气门冷态间隙时,排气门的冷态间隙为() 如气门间防超出标准范围必须调整,调整排气门间隙应为() 曲轴转角在360度时,()缸可进行同时调整进排气门间隙。 调整气门间隙时,应使该缸活塞处于()。 气门间隙的调整包括调整__位置和进排气门的冷态间隙两个方面 型柴油发动机气门间隙的调整,当第六缸活塞处于膨胀冲程始点,可调整排气门的气缸序号是() 2009版保养制度中规定,JNP6120G-1系列车型调整气门间隙时,冷态进气门间隙:(),排气门间隙:()。 调整气门间隙必须在气门()时进行。 调整气门间隙必须在调整气门横梁之后() 检查和调整气门间隙时应使气门() 在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则应使该缸活塞处于哪个位置?() 在检查和调整发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则必须使该缸活塞处于哪个位置?修改删除() 如气门间隙超出标准范围必须调整,调整进气门间隙应为() 点火顺序为1、5、3、6、2、4的直列6缸发动机,采用“双排不进”(两次)调整法进行气门间隙调整时,第二次进排气门均可调整的气缸是()。 DF7G柴油机调整气门冷态间隙,进、排气门冷态间隙分别为----() 柴油机调整气门间隙必须在气门时进行() 排气门气门间隙与进气门气门间隙相比()。 调整顶置式气门间隙时,松开锁紧螺母,旋松调整螺钉,将厚薄规插入()之间,用平口起子调整间隙恰当后,固定并锁紧调整螺钉即可。
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