遇有恶劣天气瞭望困难时，单司机值乘区段恢复双人值乘，机班二人要搞好互控，严格控制速度，开启机车头灯，通过道口前要不断鸣笛示警，加强瞭望，精神集中，杜绝臆测行车、盲目赶点，发现异常情况及早采取有效措施（）

遇有降雾，暴风雨、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，（）。 遇有降雾、暴风雨、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，（）。 单司机值乘时,800M电台司机应（） 遇有影响瞭望的恶劣天气时，可以天窗点外上道作业（） 当天气恶劣瞭望困难时，除外，禁止列车推进运行（） 司机室有双人值乘时，列车操作者应执行制度（） 升弓时，学习司机（非操纵司机）应瞭望确认受电弓升弓状态；单司机单班值乘的，升弓后司机可不确认受电弓升起状态（） 在运行途中接到临时限速调度命令或口头指示，司机核对后记入司机手帐，确认限速开始和结束时间、区段、限速条件、起止和终止里程、限速值等内容，双班单司机值乘时要立即恢复双班共同值乘（） 单司机值乘时,800M电台司机应放在（） 司机必须熟悉值乘区段的线路纵断面、和操纵关键区段，担当非值乘区段的运行任务时，须有胜任人员带道（） 《铁路机车操作规则》规定：列车起动后，应进行后部瞭望确认列车起动正常。单司机单班值乘的也应进行后部瞭望。 值乘司机不熟悉运行区段的有关行车规定或线路、信号设备时，应安排熟悉运行区段相关情况的司机或组织值乘司机提前看道 当降雨量达到“（）警戒值”时，值乘机班要双司机值乘，机车乘务员要加强瞭望，严格按规定速度运行，按规定执行车机、工（守）机联控，发现险情及时停车 遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止（） 值乘司机不熟悉运行区段的有关行车规定或线路、信号设备时，应安排熟悉运行区段相关情况的司机带道或组织值乘司机提前看道（） 单司机双班值乘时，值乘司机与待值乘司机换乘交接，重点交接（运行揭示、调度命令）等行车注意事项，共同值乘不少于2mi错后方可休息（） 单司机双班值乘时，值乘司机与待值乘司机换乘交接，重点交接（运行揭示、调度命令）等行车注意事项，共同值乘不少于2min后方可休息（） 轨道车运行中，接近和通过或天气不良时，司机应加强瞭望、勤鸣笛（禁鸣区段除外）；遇恶劣天气，司机须开启前大灯，适当减速运行（） 司机必须熟悉值乘区段的线路纵断面、线路允许速度和操纵关键区段，担当非值乘区段的运行任务时，须有胜任人员带道（） 遇有台风、冰雹、大雾等恶劣天气时，职工应提前做好上班出乘准备，防止因恶劣天气影响交通而造成漏乘、空岗（）