管内具备反向闭塞设备且有反方向行车需求的区段，运行的机车须安装反方向LKJ数据（）

双线区段设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能（） 自动闭塞区段，设有反方向设备的车站，反方向发出列车时，其行车凭证为（） 双线双方向闭塞设备的区间，经调度命令准许反方向行车或双线改按单线行车时，可使用反向闭塞设备办理行车（） 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证（） 高铁技规中规定，自动闭塞区段反方向行车，列车按运行（） 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还需发给司机双线反方向行车的 对于有列车运行需求且具备反向闭塞设备的区段，相应的正线反向区段亦应编制LKJ基础数据源文件，具体由制定 无双向闭塞设备的区段，双线区间反方向行车，路票上未加盖“反方向行车”图章时，列“错误办理行车凭证发车”的事故（） 自动闭塞区间反方向设备故障（或未设）办理反方向行车时的行车凭证、运行要求和GYK操作 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（ ）。 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的（） 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的 自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时，行车凭证是_ 自动闭塞区段（三显示），双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，行车凭证为（） 自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，发给行车凭证的依据是（） 双线区段自动闭塞具备正向自动闭塞，反向站间闭塞行车功能（） 设有反方向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，列车进入区间的行车凭证为（） 反方向自动闭塞设备良好的区段，遇反方向接发列车时，列车调度员须按规定发布反方向运行的（） 《技规》（高铁）第279条规定：自动闭塞区段，反方向行车，列车按运行（） 双线自动闭塞区段列车反方向运行应急措施（）