（）线圈将被SIBASKLIP所检测

方式方向手柄的状态被A车的SIBASKLIP和B、C车的牵引控制单元检测。 当（）慢行牵引按钮，SIBASKLIP检测到一个高电平，从而判断出慢行牵引按钮已被（） DDZ-Ⅱ型差压变送器的检测铝片接面检测线圈时，检测线圈的电感量（）。 车辆检测设备中检测线圈的工作原理是基于线圈内变化的金属车辆的检测（） 检测继电器线圈时，可用万用表检测线圈电阻，若电阻为0欧说明线圈正常（） 当按下慢行牵引按钮，SIBASKLIP检测到一个（）从而判断出慢行牵引按钮已被按下。 涡流检测线圈的外通过试线圈是将工件插入并通过线圈内部进行检测，广泛用于管、棒、线材的在线涡流检测（） 紧急停车蘑菇按钮已被按下后，紧急停车继电器（）时，SIBASKLIP将检测到一个低电平。 交流接触器线圈额定电压为127V，若误接到380V电源上，通电后线圈将被烧毁（） 交流励磁线圈接到额定电压值相等的直流电路中时，则因阻抗（），电流太大，线圈将被烧坏。 交流接触器线圈额定电压为~127V，若误接到~220V电源上，通电后线圈将被烧坏（） 紧急停（车蘑菇按钮已被按下后，紧急停车继电器失电时，SIBASKLIP将检测到一个（） 当按下慢行牵引按钮，SIBASKLIP检测到一个低电平，从而判断出慢行牵引按钮已被按下。 当车辆控制接通继电器（）SIBASKLIP检测到一个低电平，从而可以判断列车处于非紧急工作状态。 （）的信息由SIBASKLIP接受并判断。 磁粉检测线圈法适宜检测下列哪些表面缺陷（） 涡流检测线圈的自感式线圈既作为产生激励磁场，在导电体中形成涡流的激励线圈，同时又是感应、接收导体中涡流再生磁场信号的检测线圈，故名（） 项目（）不属于环形线圈检测项目。 (76252)使用钳形电流表测量电流时,如被测电流较小,可将被测导线多绕几圈套入钳口测量,用指针所 指读数( )所绕线圈数即为实际电流值。[323110214](1.0分) 液柱式压力检测是将被测压力转换成（）。