强风中单锚泊船偏荡过程中，兼用主机时：（）

单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当偏荡到何处时，船舶的惯性力最小？（） 单锚舶的满载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（） 单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中，当锚链与风向的夹角为零时：（） 单锚舶的满载大型油船,在强风作用下的偏荡过程中,锚链的冲击力为（） 在大风中偏荡的锚泊船，辨别走锚的有效方法是：（） 空载的单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当船舶偏荡运动处在（）态势时，最容易发生走锚现象。 船舶在强风中锚泊，若锚泊船所需的回转半径为R，船位测量误差为r,船长为L，实际出链长度为s，则锚泊船航向相同时，其间距应至少为（）。 船舶在强风中锚泊，若锚泊船所需的回转半径为R，船位与锚位测量误差均为r，船长为L，实际出链长度为S，则两锚泊船首向相同时，其间距应至少为：（） 系靠偏荡中的锚泊船应在（）进行。 强风中锚泊的船舶，如果船舶来回偏荡运动持续不断，则判定船艇已走锚（） 强风中锚泊的大船产生偏荡运动，大船偏荡至什么位置，适合于小船接近并靠泊？（） 单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（） 风速和风压力中心纵向位置对单锚泊船的偏荡周期的影响为：（） 风速和水面以上受风面积对单锚泊船的偏荡周期的影响为：（） 风速和风压力中心纵向位置对单锚泊船的偏荡周期的影响为 。 风中锚泊，为了减小偏荡适宜用：（） 单锚泊船偏荡激烈时，可加抛止荡锚，其出链长以（）倍水深为宜。 单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于（）造成的。 单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚（止荡锚）抑制偏荡，该锚应在其舷侧的：（） 单锚泊时本船与周围其他锚泊船或浮标的距离可定为：（）