凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门（）。

气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动（） 汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮轴问隙变化，会使配气相位发生变化。 气门顶置式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、推杆、（）等组成。 凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于0.025mm时，应更换凸轮轴（） 气门的启闭是用凸轮轴来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动（） 液压挺柱主要的作用是防止凸轮轴对气门杆的磨损（） 桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置，由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。 凸轮轴轴颈磨损应用（）进行测量。 造成气阀定时不正确的原因有（）。Ⅰ.凸轮磨损Ⅱ.滚轮磨损变形Ⅲ.定时齿轮或链条磨损Ⅳ.气间隙太大或太小Ⅴ.凸轮安装不正确Ⅵ.凸轮轴安装不正确 由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成（）。 凸轮轴凸轮顶部与基圆之间的距离决定了气门的？（） 发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（ ）误差。 为什么凸轮轴凸轮严重磨损会引起柴油机过热？ 下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等（） 凸轮轴磨损的原因是什么？ 凸轮轴磨损的原因是什么 用（）检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，来判断凸轮的磨损情况。 配气机构由气门组、凸轮轴、气门传动组组成（） 下列用检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，来判断凸轮的磨损情况（） 顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。