安全绩效管理是以可接受安全水平（ALOS）为基础，通过安全绩效指标和安全绩效目标设定安全目标体系，通过安全要求来实现这些目标（）

安全风险可接受程度：是单位或部门对安全风险的可接受范围，从风险层次上分为（） 下面哪一项不属于可接受安全水平的组成部分（） 根据《溪洛渡水力发电厂安全生产管理规定》安全是指免除了不可接受的损害风险的状态，即通过持续的危险识别和风险管理过程，将人员伤害或财产损失的降低并保持在可接受的水平或其以下 信息安全管理的目标是将系统的安全风险降低到用户可接受的范围（） 信息安全管理的目标是将系统的安全风险降低到用户可接受的范围 安全管理主要是预防和控制工作场所内不可接受的（） HACCP计划控制的终产品中食品安全危害可接受水平的确定应考虑（） 民航安全管理体系、等效的安全管理机制至少应当具备以下功能：（一）查明危险源及评估相关风险；（二）制定并实施必要的预防和纠正措施以保持可接受的安全绩效水平；（三）持续监测与定期评估安全管理活动的适宜性和有效性（） 所谓安全的药品是人们认为它对人体损害的风险程度在可接受的水平，是一种“可接受”的有临床疗效的药品，安全是权衡药品风险／收益的结果（） 所谓安全的药品是人们认为它对人体损害的风险程度在可接受的水平，是一种“可接受”的有临床疗效的药品，安全是权衡药品风险／收益的结果。 所谓安全的药品是人们认为它对人体损害的风险程度在可接受的水平，是一种“可接受”的有临床疗效的药品，安全是权衡药品风险／收益的结果。 国际民航组织对安全的定义：安全是一种（），即通过持续的危险识别和风险管理过程，将人员伤害或财产损失的风险降低并保持在可接受的水平 标准中可接受水平（） HACCP不是零风险体系，是用来将食品安全危害降低到可接受水平，并持续改进（） 国际公认的对安全的定义如下对（）（）或对（）的风险处于可接受的水平的状态 民航局制定年度可接受的安全绩效水平，确定重点安全工作任务。民航局各职能部门制定下发行政检查大纲或者行政检查要求。民航地区管理局开展辖区民用航空运行安全监管工作（） 安全定义为免除了可接受的损害风险（） 安全为免除不可接受的损害风险状态（） 检查风险可接受水平只有在审计总风险可接受水平，重大错报风险水平评估后才能确定（） 安全生产风险划分为“特高、高、中、低、可接受”五个等级。除“可接受”等级外，其他等级风险皆称为不可接受风险（）