轨道铺设完成后，对有砟轨道桥面，梁体的竖向变形不应大于5mm（）

预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形应满足下列限值：对无砟轨道桥面，跨度大于50m，梁体的竖向变形不应大于跨度的，且不大于mm（） 无砟轨道桥梁梁缝两侧钢轨支承点间的相对竖向位移不应大于（）。 无砟轨道调整完成后应对轨道的（），（）进行全面的复检。 无砟轨道底座浇注前，底座范围内的桥面高程偏差不应大于（）。 无砟轨道铺设宜在梁部架设（）后进行。 防护墙外侧电缆槽防水层铺设要求与有砟轨道桥面防水相同（） L>50m时，无砟轨道铺设后的徐变上拱度不应大于L/5000，且不得大于（）。 桥面设防护墙，不设护轮轨，有砟轨道防护墙兼作挡砟墙。线路中心至防护墙内侧净距，有砟轨道不应小于2.2m，无砟轨道不应小于1.9m（） 路基的工后沉降量有砟轨道线路不应大于mm（） 桥面强振频率不大于20Hz的竖向振动加速度限值，有砟桥面不应大于（） 无砟轨道精调完成后超过（）小时需重新复测。 有砟轨道未被平衡欠超高不应大于mm（） CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜铺设完成后，第一层起皱没有关系（） 绘出在ZK竖向静活载作用下，符合有砟轨道桥梁梁端竖向转角限值的梁端竖向转角示意图 L≤50m预应力混凝土简支结构在无砟轨道铺设后的徐变上拱度不应大于（）。 无砟轨道铺设要求（） 隧道内可铺设无砟轨道或有砟轨道，长度m及以上的隧道宜采用无砟轨道（） 无砟轨道当一个单元精调作业完成后，应及时安排轨道检查车进行复测。 论述无砟轨道混凝土桥面防水措施 简述无砟轨道混凝土桥面防水措施