牵引供电变配电设备.电力.接触网技术改造属于维修项目。

牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网（） 牵引供电设备应有牵引变电所、接触网、远动装置，以及牵引供电变电检测、试验设备，接触网检修、检测设备，绝缘子冲洗设备等（） 为保证接触网设备的可靠供电，禁止从接触网上引接非牵引负荷（） 牵引供电方式采用接触网供电，高架线采用刚性性接触网，地下线采用柔性接触网。 牵引供电采用接触网供电，地面、高架线路采用柔性接触网，地下线路采用刚性接触网（） 需攀登牵引供电设备支柱的电力检修，应在接触网停电情况下进行，由牵引供电设备专业人员现场监控进行（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，接触网限速值应有现场根据抢修后接触网技术状态确定（） 变配电所与综合接地的分界,变配电所归变电专业管理，接触网的PW线或NF线归接触网专业管理（） 被控端主要包括牵引变电综合自动化系统、电力变配电所综合自动化系统、电力箱变（RTU）、接触网开关控制站（） 牵引供电方式采用接触网供电，分为方式（） 牵引供电系统采用架空接触网供电（） 接触网供电距离越长，牵引电流在接触网上的电压降，接触网上的电能损耗（） 牵引供电设备检修、试验和抢修应配备牵引供电安全检测监测系统，变电检测、试验设备，接触网检修、检测设备，接触网抢修车列，绝缘子冲洗设备等设备、设施（） 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用刚性接触网，地下线采用柔性接触网（） 对当地车站无电源，只能利用接触网供电者，经供电段批准可允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷（《普速铁路接触网运行维修规则》第十九条）（） 供电段应根据接触网设备使用状况，科学合理安排维修费用，保证接触网设备维修工作顺利实施。铁路局（） 牵引供电SCADA系统的监控对象为铁路牵引供电设备其监控范围包括、接触网开关 接触网设备的维修是指将牵引供电设备恢复到正常状态，排除设备的功能障碍或故障的检修活动（）