增加电梯曳引能力主要应从加大包角，增大曳引轮绳槽的槽型系数和拉大线槽的摩擦系数来考虑（）

曳引轮绳槽形状中，（）产生的曳引力最大。 电梯曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间切忌有过分的润滑，可在钢丝绳表面（）。 电梯曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间切忌有过分的润滑,可在钢丝绳表面（） 对重是曳引绳与曳引轮绳槽产生摩擦力的必要条件（） 常用的曳引轮绳槽有形式（） 半绕式的曳引电梯，其电引轮绳一是用半圆槽（） 曳引机是指包括电功机、制动器和曳引轮在内的，靠曳引绳和曳引轮槽的摩擦力驱动或制停电梯的装置。 曳引机是指包括电动机、制动器和曳引轮在内的，靠曳引绳和曳引轮槽的摩擦力驱动或制停电梯的装置。 曳引机是指包括电动机、制动器和和曳引轮在内的，靠曳引绳和曳引轮槽的摩攥力动或制停电梯的装置（） 导向轮的主要作用是调整曳引绳与曳引轮的包角。 电梯的曳引轮直径与曳引绳直径之比应≥（） 曳引机是指包括电动机、制动器和曳引轮在内的，靠曳引绳和曳引轮槽的摩攛力驱动或制停电梯的装罝。 曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关（） 曳引轮绳槽允许采用非金属材料制作。 包角是指曳引绳环绕曳引轮的角度，包角越大，绳轮接触范围越大，曳引力就越大。 电梯半年保检查曳引轮槽的工作面是否磨损，用钢尺测量平整度来检测曳引轮槽的磨损量（） 常见的曳引轮绳槽有三种形式包括（）。 电梯在最严重的工况下制动时，曳引绳在曳引轮槽上有滑移现象。这可能是平衡系数过小造成的（） 根据TSG 7001-2009规定，对于乘客电梯检验时认为轮槽可能影响曳引能力时，应进行8.6、8.10、8.11、8.12项试验来验证轮槽磨损是否影响曳引能力。 根据TSG 7001-2009规定，对于乘客电梯检验时认为轮槽可能影响曳引能力时，应进行8.6、8.10、8.11、8.12项试验来验证轮槽磨损是否影响曳引能力（）