列车在查验车票时，对照站车无线交互系统提供的车票挂失信息中的旅客姓名、证件号码、车厢、席位号，重点查验已挂失车票的信息，防止旅客持已挂失的车票乘车。

站车无线交互系统查询非本趟车车票时，需使用功能（） 《南昌铁路局实名制车票挂失补办办法》（南铁客〔2017〕44号）规定，旅客持车站办理的“挂失补”车票乘车时，须主动向列车工作人员声明。到站前，列车经查验未发现原车票被他人使用的，列车长使用站车交互系统终端（）功能的“挂失补”模块向客票系统发送席位使用情况的确认信息。 《南昌铁路局实名制车票挂失补办办法》（南铁客〔2017〕44号）规定，旅客持车站办理的“挂失补”车票乘车时，须主动向列车工作人员声明。到站前，列车经查验未发现原车票被他人使用的，列车长使用站车交互系统终端功能的“挂失补”模块向客票系统发送席位使用情况的确认信息 《中国铁路上海局集团有限公司车票实名制管理办法》第二十一条旅客在检票进站前丢失实名制车票11.旅客持“挂失补”车票乘车，如中途下车时，列车应在旅客下车前使用站车交互系统发送“挂失补”车票信息或开具客运记录交旅客。如旅客越站时，列车应按规定办理越站手续，并在旅客下车前使用站车交互系统发送“挂失补”车票信息或开具客运记录交旅客（） 站车要建立挂失补车票情况日常监督机制，发现本站同一车次列车挂失补车票达到时，应重点对此次列车车票进行实名制验证，并在站车交接时通知列车（） 《福州客运段铁路旅客电子客票实施细则（暂行）》，列车上要利用站车无线交互系统做好车票查验工作，及时记录查验信息，并帮助忘记席位的旅客进行席位查询（） 对持挂失补车票乘车的旅客。列车遇站车交互系统无信号、手持终端故障、登记失败时，列车长应亲自将旅客交给车站，说明情况。 到站前，列车查验未发现持“挂失补车票”旅客，列车长开具客运记录交旅客，与“挂失补车票”一并作为退票的凭证（） 对持挂失补车票乘车的旅客列车遇站车交互系统无信号、手持终端故障、登记失败时，列车长应亲自将旅客交给车站，说明情况 在站车无线交互系统或到站补票系统中的补签功能中对原票办理补签，车票重复补签时，系统提示该车票已经补签，并展示已补签的详细信息。已办理补签的车票不能在客票系统办理后续的退、签、挂失补、变更到站业务（） 列车遇旅客持“挂失补车票”乘车时，在旅客到站前，查验旅客席位情况后，使用站车交互系统终端“客运记录”功能的“挂失补”模块，选择席位使用情况，向客票系统发送席位使用情况的确认信息。 列车遇旅客持“挂失补车票”乘车时，在旅客到站前，查验旅客席位情况后，使用站车交互系统终端“客运记录”功能的“挂失补”模块，选择席位使用情况，向客票系统发送席位使用情况的确认信息 列车遇旅客持“挂失补车票”乘车时，在旅客到站前，查验旅客席位情况后，使用站车交互系统终端，选择席位使用情况，向客票系统发送席位使用情况的确认信息（） 旅客在列车上丢失车票，列车经查验一致，由列车长办理挂失补办服务（） 查补车票时，需携带站车客运信息无线交互系统终端、列车移动售票机、联网数据线与票据，以便及时进行联网获取席位售票（） 《关于加强挂失补车票查验工作的通知》（运营客管电〔2016〕107号）规定，列车长对车站提供的挂失补重点旅客信息，以及站车无线信息交互系统查询的挂失补信息，除核对席位是否使用正常外还应通知各岗位列车员，查验车票时密切关注是否存在其它旅客持有挂失补车票的原票，如发现一票两用行为，工作人员应收回原票，并按章补票，按规定及时通知乘警或到站公安部门，乘警或到站铁路公安部门应当按规定派员到场，并依法处理。 《关于加强挂失补车票查验工作的通知》（运营客管电〔2016〕107号）规定，列车长对车站提供的挂失补重点旅客信息，以及站车无线信息交互系统查询的挂失补信息，除核对席位是否使用正常外还应通知各岗位列车员，查验车票时密切关注是否存在其它旅客持有挂失补车票的原票，如发现一票两用行为，工作人员应收回原票，并按章补票，按规定及时通知乘警或到站公安部门，乘警或到站铁路公安部门应当按规定派员到场，并依法处理（） 动车组营业规章对持挂失补车票乘车的旅客。列车遇站车交互系统无信号、手持终端故障、登记失败时，列车长应亲自将旅客交给车站，说明情况。 《上海铁路局旅客丢失实名制车票处理办法》规定:旅客持“挂失补”车票乘车的，在下车前，列车经查验未发现原车票被他人使用的，列车长应()交旅客，作为到站退还“挂失补”车票的凭证。 《南昌铁路局实名制车票挂失补办办法》列车长对车站提供的挂失补重点旅客信息，以及站车无线信息交互系统查询的挂失补信息，除核对席位是否使用正常外还应通知各岗位列车员，查验车票时密切关注是否存在其它旅客持有挂失补车票的原票，如发现一票两用行为，工作人员应收回原票，并按章补票，按规定及时通知乘警或到站公安部门，乘警或到站铁路公安部门应当按规定派员到场，并依法处理。