凸轮轴由若干个（）凸轮和支承轴颈与杆身制成一体。

按凸轮轴的布置形式分类，可分为上置凸轮轴，式和下置凸轮轴式（） 顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。 凸轮轴由（）驱动。 凸轮轴下置式发动机的凸轮轴由曲轴通过（）驱动。 凸轮轴弯曲变形不会造成凸轮轴响（） 凸轮轴由凸轮、偏心轮、螺旋齿轮和（）等组成。 发动机凸轮轴由（）、凸轮轴轴颈、驱动汽油泵的偏心轮、驱动机油泵及分电器的斜齿轮等组成。 检验凸轮轴弯曲时，对于有4道轴颈的凸轮轴，则检验两侧两道轴颈，并以其中最大者为准（） 曲轴与凸轮轴 发动机凸轮轴轴颈与轴承配合间隙大修标准为.～.mm（） 凸轮轴的轴颈的机加工是以()为定位基准。 发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（ ）误差。 应根据凸轮轴轴颈的修理尺寸，选择的轴承（） 凸轮轴轴颈的修理尺寸分个级别，级差为.mm（） 顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和（） 将凸轮轴放置在v型铁上，V型铁和百分表放置在平板上，使百分表触头与凸轮轴中间轴颈垂直接触，转动凸轮观察百分表表针的摆差即为凸轮轴的（） 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮轴轴颈的圆柱度公差为（）mm。 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求，凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为(　　)mm。 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮轴轴颈的圆柱度公差为（）mm 凸轮轴一般用优质钢模锻制成或（）和（）铸造。