检验凸轮轴弯曲时，对于有4道轴颈的凸轮轴，则检验两侧两道轴颈，并以其中最大者为准（）

在安装了凸轮轴承后,凸轮轴仍不能转动装入缸体,甲说:可能的原因是凸轮轴颈太大;乙说:可能是因为凸轮轴孔不同心。谁正确?( ) 凸轮轴轴颈磨损应用（）进行测量。 将发动机凸轮轴支于V型架上，应用（ ）检测凸轮轴的弯曲程度。 顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。 为了安装方便，凸轮轴的轴颈从前向后逐道缩小。 按凸轮轴的布置形式分类，可分为上置凸轮轴，式和下置凸轮轴式（） 凸轮轴位于曲轴箱内，即为下置凸轮轴。 凸轮轴位置传感器用来确定凸轮轴的转速（） 凸轮轴位于曲轴箱内，即为下置凸轮轴（） 对于凸轮轴轴颈磨损，其圆柱度误差超过（）时应按标准光磨轴颈。 顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和（） 将发动机凸轮轴支于平台上的V形铁上，用（）检测凸轮轴的弯曲程度。 凸轮轴支承轴颈严重磨损的原因是（） 柴油机凸轮轴承与轴颈之间应（） 凸轮轴下置式发动机的凸轮轴由曲轴通过（）驱动。 凸轮轴弯曲变形不会造成气门响故障（） 凸轮轴轴颈的检验中可以使用外径千分尺检查中间轴颈的摆差 为了减少凸轮轴的变形,发动机凸轮轴采用全浮式方式 目前顶置凸轮轴发动机，驱动凸轮轴大部分采用（）或（）。 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮轴轴颈的圆柱度公差为（）mm。