快怠速空气阀关闭的正常起作用温度为（）。

当冷却水温度达到（ ? ）℃时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。 当冷却水温度达到（）℃时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。 EFI电喷系统的怠速空气阀用于增加发动机冷机时的进气量，常用的空气阀有双金属片式和热腊式 试分析怠速控制时，为什么占空比和开关型怠速控制阀仍需快怠速控制阀辅助控制？ 调速器起作用转速调整方法一般是调整（）限止螺钉，通过调节调速弹簧的压力来调节怠速和高速起作用转速 在讨论步进电机型怠速空气控制阀的故障诊断时，技术人员甲说，当打开和关闭点火开关时，怠速空气控制阀应相应的打开和关闭，以此来判定怠速控制系统工作是否正常；技术人员乙说，当打开空调、转动方向盘时，解码器上显示的怠速空气控制阀步进电机的步节数应相应地增大，发动机的转速也应相应的提高，以此来判定怠速控制系统工作是否正常。谁的说法正确？（） 使用何种介质来操纵快怠速阀（） 两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用，以防止飞车和怠速不稳，而在中间转速时不起作用（） 怠速空气控制装置控制发动机怠速,它可以用来测试（） 发动机达到正常工作温度后,打开空调，怠速转速会（）。 在正常温度下怠速运转，从EGR上拆下真空管，用真空泵在阀上加真空，发动机怠速会开始不稳或熄火，当移去真空信号时怠速恢复正常。 快怠速控制阀主要由（）、（）和（）组成。 EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。 在讨论步进电机式怠速空气控制阀的运行控制时，技师甲说，在每次关闭点火开关后，EFI主继电器会持续向怠速空气控制阀供电一段时间，以便完全关闭怠速空气控制阀；技师乙说，在每次打开点火开关后，发动机控制模块会根据冷却液温度传感器的信号使怠速空气控制阀保持一定的开关，以保证发动机起动所必需的进气量。请问谁的说法是正确的？（） 柴油机调速器的主要试验和调整项目是加速和怠速起作用的转速（） 通用汽车步进电机怠速控制系统的怠速空气旁通道全开为（） 在冷车状态下起动发动机，发动机怠速为1500r/min，达到正常温度后怠速转速为（） 在冷车状态下起动发动机，发动机怠速为1500r/Min，达到正常温度后怠速转速为（）。 在冷车状态下起动发动机,发动机怠速为1500r/min,达到正常温度后怠速转速为( )。 怠速截止电磁阀是一种在关闭点火开关后，自动截断怠速供油装置（）