EFI电喷系统的怠速空气阀用于增加发动机冷机时的进气量，常用的空气阀有双金属片式和热腊式

1.发动机怠速控制系统通过调节发动机怠速时的 ______ 来调整发动机怠速转速 日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。 在发动机冷车运转中,用钳子垫上软布,夹住附加空气阀的进气管,此时发动机转速（） 电控汽油喷射发动机怠速空气阀调节的空气不经过空气流量计的计量。误（） 怠速( )在ECU控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。 发动机停机时应使发动机怠速运行（）分钟，以防止出现内部高热积聚。 怠速空气控制装置控制发动机怠速,它可以用来测试（） 发动机怠速控制系统主要由（），怠速控制阀和发动机控制单元等组成。 在冷车状态下起动发动机，发动机怠速为1500r/Min，达到正常温度后怠速转速为（）。 在冷车状态下起动发动机,发动机怠速为1500r/min,达到正常温度后怠速转速为( )。 在冷车状态下起动发动机，发动机怠速为1500r/min，达到正常温度后怠速转速为（） 怠速控制系统是通过控制发动机的进气量来实现（）。 在发动机怠速控制系统中，发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速，下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速？（） 进气歧管破损，不会引起发动机怠速过低（） 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。 涡轮增加发动机启动后至少应怠速 3—5 分钟，待增压器适当润滑后，再加油门（） 在环境温度为0℃时，电喷发动机冷起动后，怠速维持在正常的怠速，引起该故障原因的最可能的传感器是（） 发动机启动转速等于发动机的怠速。（） 在讨论有关发动机怠速调整的方法时，技术员甲说有的发动机调节怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀来改变怠速时的进气量；技术员乙说发动机怠速改变后，节气门位置传感器必须加以调整。请问谁的说法是正确的？（） 电控发动机的怠速控制能使发动机的怠速发生变化时,怠速处于最大转速下运转（）