棕光带覆盖下的道岔可以转动（）
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棕光带故障处理指引正确的是（）
A.行调通过MMI查看棕光带区段“采集占用”状态： B.当“采集占用”显示“无”时.直接对该区段进行“确认计轴有效”操作 C.当“采集占用”显示“无”时.直接对该区段进行“确认计轴有效”操作 D.列车通过后在MMI上查看棕光带区段“采集占用”状态.如显示“无”，则进行“确认计轴有效”操作； E.；如显示“有”.严禁进行“确认计轴有效”操作，通知通号调度，按专业人员意见处理
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棕光带故障对运营影响较小，可以不报行调，但必须报修通号中心（）
答案
卡斯柯信号系统中，出现棕光带时，表示（）。
A.计轴区段被ATC报告失效 B.计轴区段有车占用 C.计轴区段处于限速状态 D.计轴区段处于锁闭状态
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转动带状光检影镜的套管可以改变光带的方向。
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TYJL联锁设备点击道岔名称按钮，绿色短光带表示道岔处于定位，黄色短光带表示道岔处于反位（）
答案
请简述HMI中计轴区段显示棕光带的处置流程
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横越道岔时可以走道岔尖和道岔转动部分。A.√B.×（）
答案
道岔区段红光带，需改变道岔位置，强扳道岔应（）
A.破铅封+道岔总定（反）位＋道岔号 B.道岔总定（反）位＋道岔区段 C.破铅封+轨道故障＋道岔总定（反）位＋道岔区段 D.破铅封+轨道故障＋道岔总定（反）位＋道岔号
答案
手摇道岔时，严禁-------转动道岔，严禁不确定道岔位置盲目转动道岔，严禁不确认现场人员安全转动道岔
答案
CBTC运用模式下计轴区段显示棕光带的处置要点是（）
A.计轴预复位，开放引导引号 B.改用电话闭塞法 C.列车一以URM模式越过故障区段 D.不影响列车运行
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横越道岔时，可以足踏岔尖和道岔转动部分，可以从集中联动的道岔处通过（）
道岔区段出红光带接车？
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