列车发车时，由调车员发出起动信号（）

出站兼调车信号机故障时，发车站按列车进路发车（） 车站助理值班员发出旅客列车时,应在( )显示发车指示信号。 车站向封锁区间发出路用列车时，车站应开放调车信号锁闭发车进路，司机凭开放的调车信号作为进入区间的凭证（） 起动列车前，确认行车（）、发车信号显示（含发车表示器和无线列调发车用语）正确，厉行呼唤，起动列车。 列车发车时，设助理值班员的车站，列车无线调度通信设备故障时，由助理值班员使用手信号发车（） 发出客运列车时，发车人员应站在显示发车指示信号（） 自动制动机试验完了，不能立即发车时，司机应使调车列保持制动状态，起动时进行缓解，调车指挥人确认尾部车辆缓解后，向司机显示起动（发车）信号（） 在调车作业中，向显示的动车手信号为。调车运行中，调车组人员发出停车再起动时，应重新显示起动信号（） 开车时，由（）发出启动信号，起动设备 路用列车进入封锁区间时，列车调度员（车站值班员）点亮出站信号机并开放出站信号、排列发车进路，不能正常开放列车信号时，列车调度员（车站值班员）应排列调车进路或反排引导接车进路等方式锁闭发车进路，并告知司机（） 发出旅客列车时，能进入发车进路的线路上，与发出列车相反方向可以调车（） 发出旅客列车时，能进入发车进路的线路上，与发出列车相反的方向不准调车（） ( )发出旅客列车时,能进入发车进路的线路上,与发出列车相反的方向可以调车。 发车时列车凭信号楼值班员的或发车。接车时列车凭引导信号或引导手信号入段（） 列车在车站发车前，司机必须确认（ ）及发车信号显示正确后，方可起动列车。 车站如取消发车进路时，在已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，车站值班员应先取消发车进路，再通知司机，收回行车凭证（） 推峰过程中需回牵时，必须提前联系，由调车指挥人发出“停车”信号指令，待回牵调车进路形成后，驼峰调车长方准开放驼峰主体信号（红色闪光），调车指挥人方可发出“起动”信号指令。 取消发车进路，（调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下由列车调度员负责，与司机联系不上时，通过车站值班员联系）必须通知司机，得到司机尚未起动或已在信号机前停车的答复后，方可按规定取消发车进路（） 取消发车进路，调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下由列车调度员负责通知司机，与司机联系不上时，通过车站值班员联系，得到司机尚未起动或已在信号机前停车的答复后，方可按规定取消发车进路（） 《普速行规》规定：自动制动机试验完了，不能立即发车时，司机应使调车列保持（ ）状态，起动时进行缓解，调车指挥人确认尾部车辆缓解后，向司机显示起动（发车）信号。