救援列车救援结束后，所在车站应按救援列车原编组进行编列；所在车站负责向列车调度员联系，迅速将救援列车送回原驻地，调度所值班主任和列车调度员负责督促（）

救援列车与故障列车连挂后，救援列车运行（） 救援列车必须在相应的车站清客后，才准许担当救援任务（） 救援列车牵引被救援列车运行限速为，救援列车推进被救援列车运行限速为（） 列车救援完毕后，出清救援现场（） 使用客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，遇特殊情况时可使用前行列车反向运行前往救援，组织救援列车与故障车在车站清客后再连挂，如列车在区间不能清客时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在最近的车站清客（） 使用客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，如不能空车前往救援时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在最近的车站清客（） 出现列车故障在车站内，需先行请客后在进行救援（） 救援列车凭行调命令进入救援区间，在距被救援列车外一度停车，距被救援列车处停车，听从救援负责人（被救援列车司机）的指挥进行连挂（） 使用客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，如不能空车前往救援时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在最近的车站清客。改正（） 如在区间进行救援，司机到达车站停车地点前处应一度停车，按调车方式将被救援列车对标停车，被救援列车施加制动后，组织清客作业（） 电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车后方站，后前往救援（） 救援列车牵引被救援列车运行情况下为，救援列车推进被救援列车运行情况下为（） 原则上救援列车应空车前往救援。故障列车在区间需要救援时,待救援列车推进（牵引）至车站停妥，故障车司机必须先切除B09后，方可组织清客。（） 担当救援任务的列车，当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可（） 电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车站（相对于运行方向）清客，空车前往救援 需向封锁区间发出救援列车，当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可（） 救援列车司机在车站清客完毕，具备动车条件后以SM模式前往救援地点（） 担任救援作业在区间开车前，与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或（）进站 当列车在车站故障，由后续列车担当救援时，救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂，连挂完毕后，列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。 救援列车司机接到救援命令后，播放清客广播，车站负责协助清客，清客完毕后，关闭客室照明，根据行调命令前往救援（）