车统33并车统36不得先于修竣车辆送到车站（）

送往工厂修理的检修车,自车辆段与工厂在“车辆交接单（车统71）”签字时起,至修竣交车站在“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）”签字时止统计为在段检修车（） 车统-33并车统-36是（ ）。 车统－26是车辆修竣通知单（） 检修车自车站在“车辆检修通知单（车统23）”签字时起至“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）”送交车站签字时止的全部时间称为修车时间（） 由车辆段或车辆工厂填发“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）”作为的依据（） 《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-36）是铁路货车检修车修竣验收、监造合格后，与车站办理检修车修竣手续的单据（） 扣修和修竣的车辆，列检应将车辆检修通知单和车辆修竣通知单（车统-36）及时送交车站指定的人员并签字，车站对上述车辆，应纳入班计划和阶段计划，及时安排取送作业（） 车辆检修通知单作为车辆检修扣留的原始依据，在发出车统-33并车统-36前，是计算车的依据（） 《检修车辆竣工验收移交记录》是并车统-36（） 《检修车回送单》（车统-26）是铁路货车检修车修竣验收合格后，与车站办理检修车修竣的手续，记录铁路货车修程、车辆验收单位、车种车型车号等信息的单据（） 对扣修的重车需要卸车修理时，应在“车辆检修通知单（车统23）”中注明由车站在“车辆检修通知单（车统23）”上签字时起算为检修车（） 修竣车由车辆段或车辆工厂填发“车辆修竣通知单（车统一26）”作为修竣的依据（） 站修检修的铁路货车须经人员扣修并签发《车辆检修通知单》（车统-23）（） 车统-作为客车临修扣车原始依据（） 车统26填发后并填发车统-23（） 车辆检修通知单是车统-（） 车辆检修通知单是车统（） 检修车回送到站后，车辆部门应立即填发“车辆检修通知单（车统23）”作为扣车和统计的依据 修竣车由车辆段或车辆工厂填发“检修车辆竣工验收移交记录”作为修竣的依据 车辆检修通知单为“车统-”（）