活塞环装配后，其开口处（）

发动机活塞环的开口在装配时不能与活塞销孔对正（） 活塞环组装后，开口位置互相错开（） 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（） 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（ ）。 检查活塞环的开口间隙，应将活塞环放入()内检查。 在柴油机装配过程中安装活塞环时，如果有三道活塞环，则每环的开口位置应相隔（） 压缩机的装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口相互错开（） SQR472F发动机活塞环检测方法：把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处，用活塞顶面压下活塞环，之后使用塞规对开口进行测量，第一道活塞环开口的极限间隙是（）mm。 SQR472F发动机活塞环检测方法：把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处，用活塞顶面压下活塞环，之后使用塞规对开口进行测量，第一道活塞环开口的极限间隙是（）mm 在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（） 在装配活塞环时，要进行活塞环的（）的检修。 柴油机的活塞环装到活塞上后，其开口位置彼此应错开900（） 梯形环的侧隙就是活塞环在开口处呈现的间隙（） 开口式活塞环可分为直切口、（）、搭接切口活塞环。 活塞环端间隙（开口间隙） 活塞环必须有开口。 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开 180度。 四冲程发动机活塞环安装入活塞后，活塞环应能在环槽中自由转动；一环与二环不能颠倒安装；活塞环开口间应相隔()度。 安装活塞环时，活塞环在活塞上的开口应对齐，在环槽内无卡滞现象。