发动机起动后的基本喷油量与下面哪些传感器确定的（）

发动机正常运转时的（）基本喷油量是确定的。 发动机正常运转时的基本喷油量是()确定的 甲说STN2000GSI发动机凸轮轴位置传感器损坏后，发动机将不能起动；乙说STN2000GSI发动机曲轴位置传感器损坏后，发动机可以起动。试问谁正确？（） 发动机正常运转时的基本喷油量是（AC）确定的（） 在电控发动机中，发动机控制模块主要是根据某些传感器的信号来确定发动机的负荷状态，下面所列举的传感器中，哪个传感器的信号不能用来确定发动机的负荷状态？（） 发动机ECU将发动机转速信号和负荷信号作为主控信号，确定基本喷油量（） 在讨论汽油发动机的基本喷油量主要根据哪些信号确定时，甲说主要依靠曲轴转速传感器和空气流量计，乙说主要依靠氧传感器和冷却液温度传感器，其中说法正确的是（） 决定基本喷油量的是（）传感器 当发动机起动时，EFI的基本喷油量取决于冷却液温度（） 氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（ ）。 喷油量与发动机水温成（）变化。 氧传感器出现故障时，发动机不能起动（） 速度与位置传感器是电控发动机上用于检测发动机（）的传感器 凸轮轴位置传感器位于前盖上，主要用于起动发动机位置，是发动机转速的（）传感器 氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（） 氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。 79-00__向发动机滑油量传感器提供激励，并接收传感器所反馈的与滑油量成比例的信号（） 电控发动机氧传感器损坏，将造成起动困难。 下列哪个传感器损坏将会导致发动机不能起动？（） 氧传感器检测发动机排气管中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）